【法拉利：到2026年60%的跑车电动化】
法拉利在一次投资者报告会上宣布，到2026年将实现60%的电子化，包括它去年承诺的电动车。届时，其40%的汽车将是内燃机，60%将是混合动力或全电动。最终的目标是到2030年实现碳中和，但即便如此，它仍将继续开发内燃机（ICE）汽车。
到2026年，法拉利将提供 "三种具有独特驾驶情感的动力系统"，它说。它将从其F1和其他赛车经验中借用混合动力系统技术，而其电动发动机将 "在马拉内罗设计、手工制作和组装，以确保同样来自赛车解决方案的独特驾驶体验。"
法拉利早在2019年就发布了其首款生产型插电式混合动力车SF90 Stradale。它现在有四个独立的车型阵容，包括Stradale和296 GTB(配置|询价)插电式V6混合动力车，以及纯ICE 812 Superfast V12和Roma(配置|询价) V8车型。因此，实际上，正如Autocar指出的那样，其阵容中有一半已经电气化了。不过，这种组合很快就会改变。这家豪华汽车制造商还证实，它备受期待的Purosangue(配置|询价) SUV将在9月以纯内燃机汽车的形式出现。
至于定于2025年到来的电动车，法拉利的目标是与其目前的内燃机有 "强烈的共性"。首席执行官Benedetto Vigna说："第一辆电动法拉利将植根于我们的赛车遗产，并将从更广泛的技术库中汲取营养，同时保留其所有的真实性和一致性，"他补充说，"从许多不同的角度来看，它将是真正独特的。"
该公司说，电池也将由法拉利在马拉内罗的专用电子建筑设施中组装，"电动发动机、变频器和电池将在那里设计、手工制作和组装。它还透露，它将把自动驾驶的自主性限制在 "2/2+级"，"首先提供连接性，以提高所有权体验和与客户的关系"。
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