E周见|换电EVOGO发布/奔驰回应EQC问题

E周见|换电EVOGO发布/奔驰回应EQC问题
2022-01-23 18:39:57 汽车之家

虽然临近春节,但行业内大事件数量并未减少。宁德时代发布换电服务品牌EVOGO,将改变换电市场目前格局。奔驰积极回应EQC车主诉求,但目前没有完全处理完毕,依然有部分客户等待维修。

从行业角度来看,去年国内汽车制造业2021产能利用率为74.7%,保持相对稳定的状态。去年全国共实施汽车召回232次,涉及车辆873万辆,其中新能源车召回次数大增。更多大事件请看如下详情。

本周热点新闻:

■宁德时代发布换电服务品牌EVOGO■奔驰回应EQC车主诉求■吉利集团/雷诺三星正式开启战略合作■汽车制造业2021产能利用率为74.7%■2021年我国共实施汽车召回232次■2021年全国充电基础设施增量达93.6万台■2021年销量:长城128万辆、红旗30万辆■大众汽车2022年电动汽车销量将扩大一倍■东风打造高端新能源越野车■华人运通拟赴港IPO■集度JiDU发布全新汽车机器人品牌Pixiel-J■小马智行推出自研车规级计算单元方案

行业关注大事件

■宁德时代发布换电服务品牌EVOGO

1月18日,宁德时代正式官宣进入换电业务,并发布了换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。宁德时代提出了“巧克力换电块”概念。它是专门为实现共享换电而开发量产的电池,具有小而高能,自由组合,极简设计三大特点。

由于采用宁德时代最新CTP技术,“巧克力换电块”重量能量密度超过160Wh/kg,体积能量密度超过325Wh/L,单块电池可以提供200公里左右的续航,并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。

■奔驰回应EQC车主诉求

近日,68名奔驰EQC车主“对于大批量电机故障相关问题”发起联合声明,声称自己购买的奔驰EQC电机故障频发,或存在设计缺陷。针对此事,奔驰官方回复称,已通过合规渠道、在征得客户授权情况下,取得了参与反馈客户的相关信息。

1.经与我们系统内的检测/维修记录进行初步匹配:目前大多数客户的车辆已检测或维修完毕并投入正常使用;尚有个别客户的车辆已修复完成,在经销商处等待客户提车。

2.同时,我们也正陆续逐一联系这些客户,以积极了解客户疑虑,并有针对性地回应客户关切。

3.此外,我们也正在积极研究客户的用车反馈,并将以此为基础制定具体的产品优化方案。

车主们表示,希望“奔驰厂家公开关于奔驰EQC电机设计缺陷的相关信息以及解决方案;启动汽车产品质量缺陷召回程序,及时消除安全隐患;针对已更换电机的车主,应当全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)执行相关政策,进行退车或者换车;对所有出现电机/电池和电控故障的奔驰EQC车主,延长‘三电’系统质保期限延长终身质保承诺。”

■吉利集团/雷诺三星正式开启战略合作

近日,吉利控股集团官方信息称,将成为雷诺三星汽车的战略合作伙伴,授权其使用吉利领先的模块化架构和先进的混合动力总成技术。

双方将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型,新车型将会是一台全新研发的新车,2024年左右投产,或在韩国挂三星标售卖,同时计划将上述产品投放海外市场。

行业关键数据

■汽车制造业2021产能利用率为74.7%

1月17日,国家统计局发布2021年四季度全国工业产能利用率数据。整体来看,2021年四季度,全国工业产能利用率为77.4%,同比下降0.6%;2021年全年,全国工业产能利用率为77.5%,同比提升3.0%。

其中,汽车制造业四季度产能利用率为75.5%,同比下滑5.0%;综合全年数据,汽车制造业2021年产能利用率为74.7%,同比提升1.2%。

■2021年我国共实施汽车召回232次

市场监管总局1月20日召开新闻发布会,介绍汽车召回情况,2021年我国共实施汽车召回232次,涉及车辆873万辆,召回数量同比增加29%。累计推动企业实施新能源汽车召回229次,涉及车辆198万辆。

市场监管总局质量发展局副局长王贇松介绍,从汽车召回部件结构看,因发动机和电子电器部件存在缺陷召回的,占总数量的84%。从缺陷召回原因看,因制造原因召回的,占总召回数量的15%;因设计原因召回的,占总召回数量的85%。

■2021年全国充电基础设施增量达93.6万台

中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2021年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示,截止到2021年底,全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有13家。

2021年,我国充电基础设施增量达93.6万台,其中公共充电桩增量34.0万台,同比上涨89.9%;随车配建充电桩激增,增量达59.7万台,同比上升323.9%。截止2021年底,全国充电基础设施保有量达261.7万台,同比增加70.1%。

传统车企业绩

■2021年销量:长城达128万辆、红旗突破30万台、现代全球为389万辆

2021年长城汽车销售新车128万辆,同比增长15.2%;其中海外销售142793辆,同比增长103.7%;全年新能源车销量136953辆,销售占比为10.7%。

2021年红旗品牌全年销量突破30万台,同比增长超过50%;中国一汽预计2022年整体销售410万辆,营业收入达到7700亿元。一汽还发布了中国一汽焕新企业标识。

2021年,现代汽车全球销量为389万辆,同比增长3.9%。其中,现代电动车的批发销量突破16万辆,同比增长44%。

传统车企新目标

大众汽车2022年电动汽车销量将扩大一倍

大众汽车设定了发展电动汽车的新目标,公司希望2022年将电动汽车销量扩大一倍,计划2023年在中国扩大电动汽车年产量至90万辆。

2021年,大众在中国的汽车销量同比大幅下降了14.8%,全球汽车销量也下降了14.1%,至330万辆,这表明过去一年大众面临的挑战非常大。

■东风打造高端新能源越野车

日前,东风汽车宣布东风高端新能源越野车项目即东风M事业部正式成立。从官方公布的一张预告图上来看,有一张4S店的效果图,图中写有“猛士”字样,这也是东风旗下一款经典的SUV车型,不排除未来或将使用这一经典车型名称进行品牌命名。

在品牌定位上,该项目定位高端电动越野品牌,面向个性化高端用户群体,开发全新MORV电动越野车平台。新项目工厂已经于1月18日开工建设,项目规划产能10万辆,拟于2023年投产。

新势力融资

■华人运通拟赴港IPO

华人运通与瑞银和摩根士丹利合作拟赴港IPO,预期融资约5亿美元。

高合去年12月份交付量达到919辆,产量突破1000台,同月订单辆也超过1000台。1月19日,高合HiPhi X正式完成第5000辆产品的下线。目前。高合已完成了37家体验店HiPhiHub和17家交付中心的渠道建设,并已经在全国设立了155个服务网点,并且覆盖了147个城市。

智能驾驶新动作

■集度JiDU发布全新汽车机器人品牌标志Pixiel-J

1月18日,集度JiDU发布其全新汽车机器人品牌标志Pixiel-J。Pixel-J是业界首个汽车机器人品牌标志,主体由像素点和字母J组成。

集度成立于2021年3月,由百度发起并联合吉利汽车联合成立的一家汽车机器人创业公司。集度会在2023年左右推出自家首款搭载英伟达DRIVE Orin SoC系统级芯片,具有L4级别自动驾驶能力的汽车机器人,概念车预计会在今年4月的北京车展上与公众见面。

■小马智行推出自研车规级计算单元方案

1月20日,小马智行首度公开第六代面向L4车规级量产设计的自动驾驶软硬件系统外型设计、传感器及计算平台方案。第一批搭载该系统的车型为丰田S-AM(SIENNA Autono-MaaS),一款基于7座赛那改装的混合电动车型,将于2023年上半年投入运营。

同时,小马智行推出自研车规级L4自动驾驶计算单元,引入车规级的英伟达DRIVE Orin系统级(SoC)芯片,拥有更高性能、更高带宽、更低时延,通过与产业链合作,实现车规级量产。相比上一代计算单元,全新一代的算力预计提升至少30%,重量减轻至少30%,成本降低至少30%。(文/汽车之家 刘宏龙)

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