随着新宝骏的诞生无意将原本的品牌调性推向了更高层次，在全新Logo、全新家族式设计语言的衬托下，这个满怀诚意的品牌慢慢步入了年轻消费者的视野中。11月15日，新宝骏汽车智能挑战赛在重庆际华园正式举行，RS-5、RM-5、RC-5等家族成员可谓惊艳亮相。

RS-5作为新宝骏品牌的首款车型，在本次挑战赛上可谓大放光彩，外观方面，其采用了家族最新的设计语言，前脸大尺寸进气格栅结合点阵式设计元素，再配上全新的钻石车标，显得更具时尚感，而两侧细长的车头灯造型也格外犀利。

车身侧面轮廓分明，贯穿式腰线从车头一直延伸至车尾，进一步增强了整车的肌肉感，尾部造型同样出彩，其结合了当下流行的贯穿式设计，使得在夜间点亮后辨识度极高，除此之外悬浮式车顶元素也为整车营造出了强烈的层次感。

内饰设计虽然简约，但却不乏亮点，有了悬浮式中控屏、全液晶仪表等元素的加持让整个内饰看上去更具科技感，另外在做工用料上，宝骏RS-5也显得诚意十足，搪塑与皮质包裹的结合，可谓提升了内饰的逼格。当然作为一款智能SUV，宝骏RS-5的亮点绝不仅仅只有外表，其搭载了业内领先的智能车机系统，不少功能都可通过语音操控，例如导航、开关空调、调节风量及温度，打开车窗、播放音乐，甚至是发送微信等，而值得一提的是，其20倍的车机运算速度以及超精准的语音识别率，让驾乘者使用起来更加得心应手。

在智能安全配置方面，宝骏RS-5搭载了同级领先的AEB自动刹车功能，针对这项功能，主办方特地找来了更高级别的车型与其进行对比。事实证明，在快速行驶的过程中面对前方出现障碍物，宝骏RS-5能够有效的自动刹停，进一步减少追尾风险，与高级别车型相比可谓丝毫不占下风。

而在动力方面，宝骏RS-5搭载了1.5T高、低功率发动机，最大功率分别为177马力和147马力，最大扭矩分别为290N·m和250N·m，传动方面，低功率版车型提供了6挡手动变速箱和CVT无级变速箱两种供消费者选择，而高功率版车型则仅搭载了CVT变速箱。从参数上来看可能不算惊艳，那日常用车中会不会显得动力不足呢？可以说这样的想法是多余的，在本次活动的赛道体验环节中，宝骏RS-5的表现确实令人惊艳，其油门踏板较为轻盈，但动力响应却丝毫不怠，与不少同级车型“起步肉”的现象恰恰相反。而得益于CVT变速箱的加持，RS-5的换挡平顺性非常不错，加上底盘出色的滤震效果，可谓进一步提升了驾乘舒适性。

【写在最后】

宝骏RS-5的指导价为9.78万~13.58万元，这样一款兼具颜值、科技配置的车型或许不能够给你带来速度与激情，但它却是供你家庭出行的高性价比之选，当然新宝骏品牌诞生之后旗下优秀的车型不仅仅只有RS-5，相信随着时间的推移，它们身上所散发的光芒会慢慢被消费者发现。