随着相关政策的逐步解禁，皮卡乘用化打开了该细分市场的新局面。虽然国情有别，但作为在北美市场最受欢迎的皮卡车型，也逐渐进入到了国内消费者的备选清单中。在最近发布的销量数据显示，上汽大通皮卡系列累计销量为27861辆，同比增长5.16%。今天我们就到店探访一下，上汽大通MAXUS皮卡家族“扛把子”——T70，究竟有哪些亮点？

美式风格荷尔蒙MAX

怎样的皮卡，才能勾起消费者购买的欲望呢？粗旷剽悍的外观，必定是考量的首要条件。由于车型版本和货箱长度的不同，T70的车身尺寸不尽相同，但超过5米3的车长和1米8的车高（旅行版和越野版尺寸更大），足以给人一种庞然大物的视觉冲击力。

除了车身尺寸上的直观感受，大尺寸的进气格栅加上MAXUS的英文LOGO，车头营造出十分厚重的感觉，横向的视觉空间更加延展，宽大厚实的车头符合美式宽体皮卡的定位。除了旗舰版本，其余车型均采用卤素大灯，大灯造型相对朴素，但同样宽大的尺寸，与整个前脸相得益彰。

车身侧面，四门的比例适中，与标准货箱和长货箱搭配还算协调，加上升高后的底盘，显得车身更加高大威猛。车辆的前后轮拱做出了相应的外扩设计，搭配16寸六幅式轮毂，预留了较大的车轮改装空间。

细节部分，T70的车辆门把手以及下方脚踏板采用了亮色搭配，与车身的撞色设计，也让这个庞大的车身多了一份跳跃感。货箱侧面设置了用于固定货物的绳索锚店，与粗壮的货箱架采用了同样的黑色喷涂，兼顾了美观和实用性。而货箱侧面“4X4”的车身贴画，也表明了自身四驱系统的身份。

T70的尾灯与前大灯呼应，虽然造型普通但拥有尺寸优势。MAXUS尾表采用压印的形式，低调地呈现在尾箱盖板上。后保险杠的设计巧妙地预留出了左右两个可供脚踩的凹槽，可在尾箱盖板开启时，方便上下货物。

内饰中规中矩

粗旷的美式风格不仅体现在剽悍的外观，在T70内饰部分也有所体现。方向盘尺寸偏大，集成了多功能按键，握感偏沉，但对于这样体格的车而言，更具安全感。

中控区域采用了四平八稳的线条设计，加以银色镀铬饰条进行点缀。中控液晶屏幕（部分车型需要选装）可实现音乐、收音机以及手机互联等功能，但在倒车影像显示清晰度和视角上，还有待提升。

T70档杆宽大厚实，符合车辆自身定位。旁边为四驱模式切换旋钮，提供高2、高4和低4三种驱动模式选择。在越野性能最强的越野版T70上，采用博格华纳电控分时硬核四驱系统。与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁，共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。

座椅部分，采用肉桂棕配色，座椅尺寸宽大厚实，美式范儿十足。并且在第二排乘坐空间上，身高1米8的体验者，坐进T70后排，仍有着近两拳腿部富余。

全面定制化满足不同用户

查看上汽大通MAXUS T70的车型目录，密密麻麻罗列着数十种车型，以定制化为卖点的MAXUS可以说是将车型细分做到了极致。针对不同用户的使用需求，上汽大通MAXUS提供越野皮卡、休闲旅游皮卡、经济可靠的皮卡等不同种类的车型，以满足用户真实使用场景。从驱动形式上，提供包含电动版、柴油版、汽油版等在内的“全能源定制”。

售价方面，T70汽油版售价8.98-11.38万元；T70旅行版起售价为15.28万元；T70越野版起售价为16.38万元；T70电动版国家补贴后售价为29.98万元。差异化的车型，不同的动力系统，尽可能地满足每一个细分市场人群的需求。

写在最后

皮卡能否真正走进国人的家庭？个人觉得，还需要时间和相关政策来适应。上汽大通MAXUS T70对于皮卡市场的全面布阵，为下一个用车出行新浪潮打下了稳固的基础。外观足够霸气，多种动力可选，满足多场景使用需求，它会是你想要的皮卡吗？