雷克萨斯是一个非常神奇的品牌，纵然其销量与一线豪华品牌的BBA还有一定的差距，但它受到的关注可能并不比任何豪华品牌低。同时它作为纯进口豪华品牌，比之绝大部分已经实现了国产化落地的二线豪华品牌销量都更高。而最近，据相关媒体报道雷克萨斯将于3月30日发布一款全新的概念车，新车可能会在上海车展上进行亮相，目前雷克萨斯方面已经公布了一组新车的预告图。

据悉，新车或将基于丰田e-TNGA架构进行打造，这将会是一款定位为中型纯电动轿跑SUV的产品。而就官方发布的预告图来看，新车有着明显的家族式风格，但同时全新的设计语言会赋予其更具突破性的造型。新车似乎采用了封闭式纺锤造前脸，两侧的大灯设计的十分有存在感，内部的光源结构如同箭矢般力量感十足，而前脸中上方位置的品牌LOGO是可以点亮的，即便目前预告图让我们难以看出新车全貌，但露出的部分已经符合一款纯电动产品所具备的未来气息。

从侧面看，车身没进行过于复杂的勾勒，但通过对线条的合理运用营造出了不错的肌肉感。此外，新车还将采用极为狭长的尾灯造型，而车尾造型总体上比较简洁，“LEXUS”字符在车尾的排列处理的恰到好处，让尾部整体的视觉效果不至于太单调。整体上来说，雷克萨斯的产品风格一向是比较激进的，这份激进其实非常符合如今中国年轻消费者的审美，因此这款新车的造型还是比较值得期待的。

此外，有消息称雷克萨斯这款新车将搭载Direct4四轮驱动系统，这是雷克萨斯曾在2020年年底发布的一项全新技术，在该项技术的支持下，车辆无需依赖传动轴、差速器就能实现精准可控的四驱技术从而提升产品的操控性。而这项技术不会是雷克萨斯独有，未来丰田集团旗下品牌的多款产品上，或许都可以看到这一技术。

其实一开始雷克萨斯的“老家”日本面对新能源汽车的发展，更支持氢能源，甚至一度表示要越过电气化直接发展氢能源。而在20世纪70年代，日本就着手于制定氢能源发展的相关计划，目前在世界范围内知名度最高的氢能源产品便是丰田旗下的Mirai(配置|询价)。但由于氢能源的储存、运输成本较高，发展规模也远不及纯电动车，因此日本的企业不可能放弃纯电市场，未来Direct4技术将实现在纯电、油电、插电式混动以及以氢能源为代表的燃料电池等路线中的多线发展。

写在最后

在2020年，雷克萨斯正式推出了旗下首款纯电动车型UX 300e，而根据相关数据显示：2020年雷克萨斯在中国市场累计交付了223,648辆新车，同比实现12%的增长，其中电气化产品贡献了整体销量的38%，达83868辆。此外，在2021年1-2月雷克萨斯在中国市场的销量累计销量超4万，电气化产品占比36.4%，达14557辆。可见，对于雷克萨斯在中国市场的发展来说，电气化产品起着十分重要的推动作用。