2019年底，林肯进口版飞行家(配置|询价)正式在国内上市，新车共推出3.0T燃油版和3.0T插电混动版两种动力的3款车型，指导价格为62.88-81.88万元。2020年6月中旬，长安福特国产版探险者(配置|询价)正式上市，新车售30.98-39.98万元，福特高端车型正式进入国产化阶段。7月9日，国产版林肯飞行家上市，林肯进军中国市场第二款产品来袭，定位中大型SUV，与探险者同CD6纵置后驱平台打造，售价50.98-75.98万元。一步一步，福特在振兴，林肯在中国市场开始集中发力。面对上述几款车型以及当前市场，50.98万起的飞行家是真香还是太贵？

号称小号领航员，造型足够大气、配置足够强大

众所周知，林肯领航员是全尺寸SUV中不可回避的一个大家伙，无论是尺寸还是造型以及品牌，领航员的气势和口碑都是响当当的，而我们今天说的飞行家正式一款号称小号领航员的中大型SUV车型。在尺寸上，飞行家的长宽高分别为5080/2022/1750mm，轴距达3025mm，车身超5米，轴距超3米，这个尺寸的确很大。这样尺寸的SUV在国内市场很多，飞行家有何特点呢？

在外观上，飞行家当然是一贯的美式豪华的风格，整体外观造型沿袭了领航员的造型，内凹的点阵式进气格栅和工整大气的前脸造型让其十分敦实厚重，侧面上，得益于不超过1.8米的车身高度和超过5米的长度，飞行家的侧面是很耐看的，修长且有些低矮的车身营造出了“船”的感觉，悬浮式的车顶设计又多了几分时尚气息，不得不说在外观上，飞行家的确是没得说的。

内饰设计上，飞行家的豪华设计也是独树一帜的。国产飞行家的内饰设计简约，一块12.8寸的大屏囊括了所有科技感和氛围。值得一提的是，国产版车型与进口版最大的区别在于中控显示屏从10.1英寸升级至了12.8英寸。此外原本布置在屏幕左侧的一键启动按钮被挪至了中央空调出风口下方换挡按键的边上。整体而言，飞行家的内饰虽然没有什么设计感，但是总体用料不错，豪华感氛围还是有的，相比起BBA的车型则少了一些独特的设计氛围和豪华气息。

在动力总成的配置上，国产版飞行家搭载3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱作为动力总成。其中，除了3.0T V6 后驱尊悦版之外，其余4款车型均为四驱。

同探险者同平台打造，价格接近2倍选谁？

福特和林肯两个品牌本身就是从属关系，作为福特旗下的高端品牌，林肯在北美市场有着很好的认知度，在中国市场由于一直是进口状态，其声量较小，远不如凯迪拉克，现在林肯国产后声量逐渐提高，市场口碑也在缓慢的建立。作为同福特探险者在一个平台上打造的车型，林肯飞行家有着自己独特的气质，在品牌上，林肯的定位也更加豪华，车辆的配置和用料都不在一个档次，但是林肯国产飞行家依旧比福特探险者贵了快两倍的价格，作为同样定位中大型SUV车型的两款车型，这样的2倍差价你是否觉得值得呢？

在不少人看来，目前林肯的品牌在国内市场还属于2线开外的定位，相比一线的BBA以及雷克萨斯，林肯更多的应该是与沃尔沃、凯迪拉克等准1线和2线品牌竞争，当然，这样的说法也并不完全准确，作为一辆售价超过50万元的车型，其产品力和品牌以及价格之间能否相互支撑才是关键所在。

真香or太贵？要看你如何选择

真香或者太贵，这主要看选择林肯国产飞行家看中的是什么，如果你认为50万就能买到一个小号的林肯领航员，那么50万就值，如果你认为林肯品牌不佳，50-75万能够买到BBA以及路虎等车型，那么飞行家的确可能稍逊一筹。在书戈看来，当前中国市场购车主流观念品牌显得尤为重要，因此在接下来的日子，国产飞行家可能需要一个较为有诱惑力的优惠价格来“引诱”消费者，毕竟凯迪拉克都逃不了的命运，林肯又何尝能挡？