众所周知，比亚迪汽车的简称“BYD”是成就你的梦想Build your dream的缩写，但是也许你不知道的是，最早其实只有“比亚迪”而没有“Build your dream”，这句英文是后期慢慢演化过来的。对于比亚迪而言，名字里的梦想也许是“半路出家”，但在20多年的发展道路上，关于电的梦想却贯穿始终。

从最早代工手机电池到如今新能源汽车领域的领头羊，从手机电池到车载刀片电池组，比亚迪把自然界最捉摸不透的能源“禁锢”在了各种各样的电池介质中，而今天书戈就要带大家一探刀片电池生产的地方——弗迪电池重庆工厂。

重庆弗迪锂电池有限公司隶属于比亚迪单独的电池制造销售部门，而重庆厂区是比亚迪第一个也是目前最大的刀片电池生产基地，工厂坐落于璧山区的重庆弗迪电池工厂，项目2018年落户，2019年2月开工，2020年3月刀片电池正式推出。仅1年时间，比亚迪就让一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。因此，其中蕴含的技术能量和高效的生产是值得一探究竟的。

璧山工厂占地1512亩，总建筑面积约100.77万平方米，分两期建设完成，截至目前，两期均已建成投产，规划年产能达20GWH。而生产出如此巨量电池却需要一个极为苛刻的环境，同时能够产出品质极强的电池组，用在汽车是哪个能够体现出极大的安全和高效。用比亚迪官方的话说：刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念。

生产出刀片电池必须经过以下步骤，从配料开始，涂布、辊压、叠片、装配……在动力电池生产的八大工艺环节，在每一个环节都有自动化辅助，璧山工厂的智能化程度高达95%，同时拥有14条生产线、近百个工业机器人，以及完整的自动物流输送线参与其间。

在生产条件下，比亚迪专门打造了集干燥、无尘、恒温于一体的超级智能车间。据悉，弗迪锂电池车间的整体湿度需控制在1%以下，保持25℃恒温，同时还要让车间整体无尘，在某些关键工序，甚至要达到洁净度10000级标准。技术细节上，比亚迪在刀片电池的高风险安全位点使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，极大提升了电池的安全性能。

那么生产出来的刀片电池除所谓的6S技术理念之外，有什么能够眼见为实的优势呢？首先在造型上，刀片电池之所以叫“刀片电池”，是因为刀片电池因壁薄纤长、形如刀片而得名，在安全方面，顺利通过了过充、碰撞、高压、热失控、内部短路、危险气体等八重安全维度测试。而最出名的试验就是针刺试验。

在同样的试验环境条件下，普通锂电池包和刀片电池分别进行针刺试验，试验结果是锂电池包爆炸起火，而刀片电池安之若素。刀片电池的安全性的确在行业内有着有目共睹的成绩，同时也以巨额的销量展现出实质性的高可靠性。其针刺试验的意义在于，我们驾驶的新能源汽车无时无刻不处在复杂的环境下，如果当新能源汽车遭受异物侵入，并伤及电池的时候，比亚迪刀片电池不会发生爆炸现象，可以有效的保护车内人员的安全。这就是刀片电池最大的能耐。

在实际表现上，TOP Safety就比亚迪CTB技术对电动车安全性的意义，通过比亚迪海豹(配置|询价)进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。试验结果表明，相比传统燃油车在叠加碰撞测试后的变形量在300mm左右，比亚迪海豹的整车结构最大变形量直接减少了120mm左右，仅仅为183mm，这意味着在发生碰撞时，海豹车身的变形程度明显更小。这一方面展现出比亚迪CTB技术的高可靠性和异常坚固的水平，同时也展现出刀片电池组的稳定和可靠，碰撞测试的电池组不但没有任何异样，并且碰撞瞬间电池管理系统立即执行高压断电保护策略，高压系统电压在碰撞后的820毫秒内，迅速下降至安全电压区间内，更为惊异的是，参与两次侧柱碰的电池包重新装入另一台新车后，车辆可以正常启动、安全行驶。这就是刀片电池组结合CTB技术的厉害之处。

如果说一片刀片电池就能制霸行业的话，那么比亚迪的实力就有点逆天了。因为除了刀片电池，比亚迪在汽车的全产业链都有涉足，一辆比亚迪除了轮胎和玻璃，比亚迪几乎能够全部自产其余配件，这样的能力也是行业里少有的。

在重庆市璧山区，比亚迪除了有刀片电池工厂外，还投入技术研发生产了全球首条无人驾驶云巴示范线，重庆云巴示范线起点位于璧山高铁站，终点位于重庆地铁1号线璧山站，正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站。这样的云巴在深圳厂区还能作为厂区交通车，实属超前。

比亚迪的牛不是吹出来的，消费者的选择才是真实的。截止今年前8个，比亚迪累计销量达到1783352辆，同时能源车运营足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、超过400个城市，是首个进入欧、美、日等发达市场的中国汽车品牌。比亚迪的梦，从一块小电池开始，也从一块小电池扩大，在新能源产业成为未来大势所趋的必然，比亚迪代表中国企业走向世界，也已经只是时间问题。