3.8升V6双涡轮增压发动机，最大马力710匹，最大扭矩780牛米，百公里加速2.7秒，国内售价千万起，看到这组数据，大家马上想到了超级跑车。超跑有不少，千万级可不多，事实上这款车不是帕加尼，也不是柯尼塞格，而是日产GTR50，真正的千万级日产，也是日产史上最贵的车，比迈凯伦P1还要贵一些。

2019年，日产宣布，将会推出一款重量级车型，这款车就是日产GTR50。事实上早在2018年原型车就问世了，如果要合法化上路，需要对原型车进行修改，所以后来推迟了发布。之所以推出这款车是为了纪念GTR 50周年，所以全球限量50台。起售价高达110万美元，其主要客户来自日本、美国、英国、欧洲、中东、中国等国家。不少人担心一个问题，这车卖那么贵，在中国能卖掉吗？

日产于1933年创立，至今为止已经88年了，翻看尼桑的历史，日产GTR50是日产史上最贵的车型，这款车之所以贵是因为全球限量50台。2020年曾在北京车展亮相，当时吸引了不少人前来欣赏，同年，这款车在常州和郑州待过一段时间，销售人员说这台车价值1700万，因为价格特别贵，所以所到之处人气爆棚，天天都有人拍照，但是并没有人买。当时在郑州呆了好几个月，后来网友就问，这车那么难卖吗？后来有人说，这是静态展车，不卖，对此，网友有所怀疑，是不卖还是难卖？怀疑难卖不无道理。

想当年，防弹版宾利慕尚也是以展车的身份亮相，另外还有加长劳斯莱斯幻影(配置|询价)，后来固若金汤的宾利慕尚变烫手山芋，改款都停产了，那台车至今都没卖掉，1.5亿的加长劳斯莱斯参展无数，只有人问，没有人下单，最后实在没办法，然后价格一降再降，最终才被人买走。类似的案例，国内不止一例，这台1700万的GTR50会不会变成烫手山芋，这个很难说。

日产战神在超跑界有一定的影响力，在很多人眼里这车的机械性能傲视群雄，相对其它千万级超跑，其品牌溢价能力略低一些，虽说这个价位的车并不是很多，但是选择余地还是有的，1700万的日产超跑，能买起的人有不少，关键是愿意买吗？如果预算充足，您会考虑吗？