“我们要通过理顺产品服务、合资伙伴关系、经销商共赢三个维度，为奥迪再创一个黄金十年。”奥迪中国总裁安世豪对外传达了奥迪坚定发展的决心。他同时透露，现在奥迪全球CEO杜思曼已经亲自分管奥迪在华业务，奥迪正在借鉴大众品牌“全球总裁-中国总裁”强强联合的模式，共同力推中国业务发展。
“豪哥”是谁？ 他带领奥迪成为中国第一个年销10万量级的豪华品牌
2005年，一汽-大众奥迪销售事业部成立，安世豪出任第一任事业部总经理。2005-2008年，奥迪在中国市场飞速发展，“100,888”这个数字，让安世豪至今记忆犹新，那不仅是中国市场第一次有豪华车品牌突破年销10万辆大关，也让中国团队在与同期挑战年销10万辆目标的英国团队的PK中胜出，“豪哥”一战成名。
奥迪中国总裁安世豪
2020年4月1日，安世豪回归中国市场，出任奥迪中国总裁，角色发生变化的同时，中国汽车市场也已经不能同日而语。“因为我离开也有一段时间了，中国市场的变化和复杂性对我来说是最具挑战的。我是12年前离开的，当时中国整个乘用车市场就是500、600万辆，现在已经达到了2000万的量级，奥迪销量也达到了70万辆左右。”安世豪今夕对比后坦诚，“竞争格局在发生变化，怎么样去更好地了解中国的消费者、了解我们的竞争环境，以及更好地去了解未来的技术发展方向，这对于我来说都是具有挑战的议题。”
中国市场巨大的变化，让“豪哥”对回归既兴奋又感到充满挑战。他向自己和团队发问：“未来，消费者的需求会发生怎样的变化？”于是便有了安世豪最开始表达的愿景：“我们要通过理顺产品服务、合资伙伴关系、经销商共赢三个维度，为奥迪再创一个黄金十年。”
“豪哥”的期待 未来10-15年，奥迪燃油车和新能源车销量各占一半
在刚刚开幕的北京车展，奥迪带来了全球首发的Q5L Sportback、亚洲首发的Q4 e-tron概念车，以及包括RS Q8在内的多款豪华运动车型，对这次车展的重视程度可见一斑。
在安世豪看来，高端产品不只是要提供优质的产品，更是要创造消费者对这个产品和对这个品牌的一种渴望和需求。“所以我们的战略和策略不只是关注价格，更想做让消费者渴求的品牌。过去三十年我们在燃油车领域做得非常成功，现在到了电动化时代，我们非常希望把奥迪e-tron这个品牌继续打造得更好，成为我们第二个更强有力的业务板块，成为消费者渴求的电动车。”
按照奥迪的产品规划，未来会有越来越多的电动车型，如奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron GT加入到电动产品阵容。“尽管现在电动车市场份额还非常小，只有5%左右，但是这个市场未来会快速增长，当然，奥迪也会跟着这个市场一同成长。接下来的10-15年，奥迪的燃油车和新能源车比重可能会达到50：50。”
“豪哥”的优势 直接汇报全球CEO，中国消费趋势将影响总部产品研发
安世豪此次以全新的身份回归中国汽车市场，直接向奥迪全球CEO杜思曼汇报。这种全球总裁-中国总裁”强强联合的模式，也是参考目前大众的工作模式。全球CEO直接参与到中国业务的管理，有助于快速便捷的沟通中国业务，顺畅且及时地作出讨论和决策。
全新奥迪Q4 e-tron概念车
安世豪举例道：“关于未来科技的议题，大多数时候都是总部来推动这些课题的发展。但是很重要的是我们有一个中国团队在研究这些未来科技议题，包括5G、车联网、自动驾驶等。对于我们来讲，去增强本土的研发能力，我们本地的研发团队和中国市场合作伙伴共同推动这些技术的应用非常重要。杜思曼现在可以直接交流和沟通相关内容，比如中国市场的消费者趋势，我们能够直接反映到总部，然后这些消费趋势能够反映到总部产品研发上。”
“我们现在正在讨论下一代的电动技术如何能更好地满足中国消费者的需求，如何更好地去服务他们。反映到我们的产品上来讲，我们从中国市场汲取到了很多趋势和灵感，包括内饰、外饰设计，以及技术发展方向。不管是5G技术、自动驾驶或是电动化，都是我们长期来看的一些发展方向。我们会和我们的合作伙伴一起去推进并落实这些方向和目标。”安世豪肯定地表示，“未来中国市场的趋势会直接影奥迪产品的发展方向。”
“豪哥”谈感情 奥迪在中国的成功归功一汽，未来携手再创一个黄金十年
作为曾经一汽-大众奥迪销售事业部第一任外方总经理，安世豪对长春有着第二故乡般深厚的感情，也毫不避讳谈及一汽是奥迪最重要的合作伙伴。
安世豪坦承：“奥迪是第一个进入中国市场的高端汽车品牌，在中国有30多年的成功经验，这一切要归功于我们在中国强有力的合作伙伴一汽集团。”
阔别12年后再次回到中国汽车市场，“当我回到长春，见到那么多熟悉的老朋友，和他们再次探讨业务，是一件非常令人高兴的事情。其实对于合作伙伴来讲，最重要就是信任。当大家沟通协商达成一致，那未来的方向一定是非常乐观的。”安世豪提起在新角色上与一汽的合作依然兴奋，他透露，不久后将公布与一汽深度合作的新动向。
“2020年是一个新十年的开始，我们想达成的目标是，在2020-2030这全新的十年，为奥迪在华创造一个‘黄金十年’。”豪哥对这次回归充满信心，“我们的另外一个目标是希望奥迪能够巩固在华领先的高端品牌位置。”
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