车评观察《车评社》

前言：随着新能源市场的崛起，在纯电动领域抢占大片市场之后，自主品牌近年在DHT（专用混动技术）上也纷纷发力，而作为传统车企的长城自然不会落下。

去年底，长城汽车正式发布了全球领先的柠檬混动DHT技术，该系统由长城汽车自主研发，并采用了双电机混联混动技术，支持HEV和PHEV等多种驱动形式。与此同时，摩卡(配置|询价)DHT-PHEV车型也随之亮相，一举成为自主混动市场上的明星产品，那么这台由DHT-PHEV加持的摩卡究竟有什么魅力？

6月21日，“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”万里行活动在杭州正式启动。此次318之旅东起杭州，途径武汉、成都、理塘、林芝，西至拉萨，横跨三级地势阶梯，5000米地势落差，涵盖城市、郊区、无人区、沙地、雪地等全场景路段，对人与车的考验可谓严苛，无论是新能源汽车还是燃油车，都将是一场严峻的考验。

可想而知，在多种极限环境的叠加下，魏牌摩卡DHT-PHEV将呈现一场极具挑战的G318之旅穿越之旅。

说起来，对于不了解摩卡DHT-PHEV的人，可能对它的续航、性能以及配置等有所疑虑；其实，大可放心。此次魏牌再走318的另一重要原因——解决焦虑。

摩卡 DHT-PHEV 将以“续航 0 焦虑、豪华 0 焦虑、智能 0 焦虑、性能 0 焦虑”的越级实力，让新能源进藏也能实现“0 焦虑”。

具体来看，摩卡DHT-PHEV搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，采用了米勒循环、VGT增压器以及缸盖集成排气歧管技术，以及喷射压力达到350bar，11.8高压缩比等技术来提高燃油效率，以至于该车的最大功率为355kW，最大扭矩为762N▪m。加上配备了能量密度为39.67kWh的三元锂电池包，零百加速时间为4.8S，纯电续航里程为175km。

此外，该车还率先搭载长续航PHEV与NOH高阶智能驾驶，并搭载冰雪/泥泞/沙漠等7种地形模式的高性能电四驱，204公里纯电续航、1000+公里综合续航，加持电磁悬架等硬核配置，硬核对比传统豪华与新势力，为这次“0焦虑”出行提供了有利的保障。

魏牌CMO乔心昱对此也表示,G318的“一路向上,百折不挠”是以魏牌为代表的中国品牌时代精神,“此生必驾中国魏”已经成为魏牌的专属IP,一路向上,百折不挠是G318的能量场,也是魏牌的价值观。

可以看出，这次摩卡DHT-PHEV出发征战G318，既是展现摩卡DHT-PHEV产品力的机会，也是进而将其打造为爆款车型,进一步引领品牌向上。

据了解,本次G318体验之旅总参与人数将近400人,其中有来自全国各地近六十名报名参加的用户。此前(2019年),由魏牌VV6领航的G318车队曾从上海出发,历时36天、跋涉5000公里,于10月4日在西藏拉萨收官。

值得一提的是，摩卡DHT-PHEV于今年3月上市,上市首月销量为519 辆,对30万元以上的高端新能源SUV市场进行开拓。