车评观察《车评社》

前言：面对新能源时代的到来，许多传统车企发布了最新战略、品牌，来应对市场对于电动化、智能化和网联化的消费趋势。尤其以中国品牌为代表，在开启自主混动元年之后，比亚迪、吉利、长安等车企稳定在国内厂商前十，中国品牌市占率超过50%。

作为中国车企中的实力派，江汽集团也发布了最新的新能源战略，聚焦《江淮汽车智能白皮书》，标志着江汽集团正式进入“无智能，不造车”的全新时代。未来五年，江汽集团将引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元，在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等保持深化战略的基础上，不断牵手新伙伴，完善产业布局。

同时，江汽集团的新能源乘用车品牌定名江淮钇为，并发布了第二代纯电平台DI，钇为3是产自该平台的首款新车，乘用车插混产品QX PHEV，也即将在上海车展完成亮相发布。咱们来看看新车的实力如何？

5年4款新车，钇为3对标海豚(配置|询价)

先介绍一下江淮钇为，“钇”是首个被发现的稀土元素，代表前沿核心科技，“为”则是大有作为，江淮钇为的主要目标客户为20-35岁，新一线到三线城市的年轻消费者群体，未来主打7-15万元售价区间。

技术方面，DI平台打造汇集了零热失控蜂窝电池、CTB电池车身一体化技术，九合一动力总成，全域热管理，智慧娱乐座舱和pilot智能辅助驾驶等核心技术，并具备前驱、后驱、四驱多种驱动形式，未来产品规划包含轿车、轿跑和SUV等，5年内推出4款新车，车身长度在4000-4800mm，轴距2600-2900mm，续航范围为300-800km，快充模式10分钟即可增加200km续航。

首款新车江淮钇为3(配置|询价)定位纯电小型车，级别对标好猫、海豚等车型，新车的车身尺寸为4025/1760/1560mm，轴距为2620mm，带有明显的前、后短悬，长轴距的纯电特征，并配备了隐藏式门把手，车头两侧硕大的圆形大灯相当醒目，外观设计风格俏皮、时尚，并提供了双色车身设计。

内饰的配色选择也相当丰富，共有乌龙褐、可可棕、焦糖棕、香芋紫4种颜色，并配备了12.8英寸悬浮式中控屏（可选15.6英寸中控屏），内置5G网络、语音控制、全景影像、行车记录仪等功能，科技感和配置丰富程度达主流水准。还专门配备了针对女性用户的多功能化妆台、大尺寸化妆镜、隐藏式挂钩等，细节提心。

此外，新车续航里程有305km、405km和505km几种版本，并支持L2级驾驶辅助系统，可自动泊车、遥控泊车等高阶功能。从定位来看，钇为3在同级中还是相当能打的，日后正式售价合理的话，应该能取得一定的市场销量。

联手华为、腾讯、科大讯飞，智能座舱值得期待

作为江汽首款乘用插电混动车型，QX PHEV也将在上海车展正式发布，新车基于MIS智能汽车模块化架构中的前驱PHEV平台开发，在P13成熟混动系统及整车轻量化技术支持下，新车的综合续航与使用经济性将有亮眼表现，遗憾的是，官方尚未透露具体参数。

值得注意的是，新车的智能化体验或将有所突破，在智能驾辅技术上，江淮QX(配置|询价) PHEV计划应用L2 + /NOA领航辅助功能，实现超视距3公里道路探测、30毫秒瞬间注意力捕捉、高速公路10厘米精准定位等场景性能。

智能座舱方面，则联手华为、腾讯、科大讯飞三大科技顶流共同打造，覆盖导航、娱乐、资讯等场景，为用户提供全语音交互，零体感延迟等可靠畅快的全新体验。具体配置包括：12.3寸双联屏、电子换挡旋钮、电竞一体式运动座椅等。

在最近讨论热度较高的智能安全数据层面，江淮QX PHEV采用大数据云服务BMS对电池安全进行实时监管，对60多个安全关键参数，每5秒上传一次云端系统，24小时全天候进行电池健康管理。同时，应用千兆带宽智能OTA，实现安全数据交互，智能座舱升级，动力系统增效等。

车评观察

市场竞争不断升级，如何跑赢新能源时代的下半场？从江汽集团的具体规划和产品性能来看，依托纯电与混动两大技术平台，其正在全面发力新能源赛道。同时，在大众、蔚来、华为、科大讯飞等合作伙伴的配合下，在智能驾驶与座舱两大领域，江汽也拥有着不俗的表现，达到行业领先顺准。

当然，作为后来者，无论钇为3还是QX PHEV，新车想搅动市场，还需要在价格上体现出更大的让步，车型可靠、智能配置丰富、售价务实，或许也将成为江汽在新能源赛道的核心武器。