大家好，本期为大家分享的是《花39万提辆宝马X3(配置|询价)值吗？行驶3000公里后，车主道出了一句大实话》。

外观设计从正面看来，的确很出众，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸很锐利，看着很精神，前脸的犀利，LED大灯的独到，修长的身姿，都是很迷人的。后车灯更是极具现代都市的魅力，细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美。总之，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。

宝马X3的内饰是一大特点，中控屏很新颖，很多功效都可以在中控屏全部操控。大部分都采用软性的材质，触感上相当适意，坐进车内也有一定的精致感，坐垫配色也很显档次感的，也比较好打理，双缝线的处置也看上去豪华感挺强的。当前开起来没有什么异响，新车味道还是很大的，对于异味都问题，后续继续跟进。总之，我认为宝马X3的奢华内饰非常让我心动。

空间方面，空间不用担心，宝马X3的空间万分广阔。该车具有4717*1891*1689毫米的整车数据，坐在驾驶位位置没有拘束感，大腿活动比较自如，2864毫米的轴距加在宝马X3的身上，后一排就放一些车辆用的东西和篮球服、篮球之类的，蛮好用的。关于储物空间，中控台等地方都有储物格，放东西很是灵便，所以空间好评，后备箱也能够满足大，出行的话那种大行囊箱放上两个仍然可以放别的东西。

对于舒适性而言，宝马X3投入非常大精力在舒适性的缔造上。在过减速带的时候，在柔和底盘的支持下，亲戚不会感觉颠簸。椅子包裹性还好，坐起来很舒畅，一坐上去，不想下来的那种。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。

选择这款车很大部分是因为它良好的动力总成，经过反复斟酌，我敲定了宝马X3的“宝马X3 2020款 xDrive25i 豪华套装”，自己更加能信得过涡轮增压的发动机，终究技能比较成熟，具有184Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用8挡手自一体变速箱，动力展现得格外舒展和稳定。电子助力变向比液压助力转向要轻松不少，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯整车姿态稳定。

能耗也是我对它比较满意的一方面，在市区道路占7成和高速路占3成的情况下，实质测出宝马X3的平均能耗是8.8L/百公里。城市道路的油耗较高，为10.6L，主要受拥堵影响，公路行驶能耗可低至7.3L/100km。结合本人经济能力，个人感觉宝马X3能耗完全能接受。感谢聆听这期《花39万提辆宝马X3值吗？行驶3000公里后，车主道出了一句大实话》。

宝马X3之所以取得当下的成就，单靠其操控是不能做到的，在内饰、动力、外观等方面同样领先同类车很多，多样的特色满足了购车人群多元化的要求。因此，宝马X3的性价比是显而易见的。简单归纳一下，汽车行业发展与时偕行，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如宝马X3。对于这款拥有略高内在价值的宝马X3，各位有什么见解呢？感谢阅读本期《花39万提辆宝马X3值吗？行驶3000公里后，车主道出了一句大实话》。