科技玩物威马W6做到入户人车分离-新浪汽车

现在消费者对于汽车的需求不仅仅在于出行和机械工程，自动驾驶能力，智能驾驶系统的要求也越来越高，今天我们来实地了解一下威马汽车在自动化技术上的技术储备。

搭载Apollo自动驾驶AVP无人自主泊车系统，它会为很多泊车困难或者场地狭窄的用户提供巨大便利，系统通过5个毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头和12个超声波雷达，以及高通8155芯片，可以在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置。

作为国内率先实现限定场景下L4级无人驾驶的量产车型，威马W6搭载AVP无人自主泊车系统。无论是面对家用停车位、还是公共场所停车位，只需按下一键泊车，车辆即可自动驶入停车场，自动搜索车位，自动泊入车位，真正实现“召之即来挥之即去”无人泊车。

HAVP自主学习泊车，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车，然后通过手机APP按下一键泊车，车辆便可自动驶入停车场，自动搜索车位，自动泊入车位，系统会通过5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达，在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置，实现无人情况下的自动泊车入位。而当你召唤它时，它也能自己规避障碍，避让行人，自动将车辆行驶到您面前。

PAVP无人高精地图泊车，厘米级精确定位，PAVP可实现非固定车位场景的无人驾驶泊车，在大型商场、写字楼等非固定车位场景下，通过云端超强算力和高精地图支持的威马W6，在特定停车场环境内可自主完成绕行障碍物、跨层巡航并自动泊入车位。在你需要的时候，也可召唤车辆行驶至你身边。打破距离限制，彻底解放用户。PAVP这一功能将在年内通过OTA升级推送给用户。HAVP+PAVP组合能够解决用户对于泊车的困扰，为用户打造最先体验的无人驾驶技术应用。

与此同步的高运算设备，不仅仅在高自动化泊车系统，还有LivingMate全车交互系统，全新一代智慧数字座舱，率先搭载高通首款车规级7纳米SA8155芯片，相比上代座舱芯片，8155芯片体积更小、带宽更大、功耗更低，算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍，极大缩短了信息处理时间，堪称划时代的升级。不仅总体上拥有强大的计算、移位和存储能力，8155芯片更是在3D图像和特效处理等方面获长足进步。

同时提供了12.3英寸悬浮式智能屏、12.3英寸互动全液晶数字仪表及8英寸i-Touch车控屏组成的三屏互联系统，60hz屏幕刷新率实现流畅细腻的显示效果，由三屏信息中心衍生的人机设计内饰座舱，对车辆信息进行了视觉化分区：全液晶数字仪表掌管行车信息呈现平台，悬浮式智能屏掌管车辆信息控制平台，i-Touch车控屏掌管车内环境控制平台，i-Touch也提供了车控屏支持盲操，体现优异人机工学的同时确实提升了科技感。此外，威马W6实现了3.7秒极速开机启动，上车即可用车，带来三屏一体的流畅交互体验。