三孩政策出炉、扩大车辆免检范围，一系列的利好政策正在促使MPV市场走向成熟，向来以谨慎和精明为品牌特色示人的丰田这一次也坐不住了，决定将全新一代Sienna引进中国，正式入局家用级MPV市场，与埃尔法、威尔法这些“妖艳”车型相比，Sienna更像是一个乖宝宝。
6月20日，广汽丰田通过官方公众号正式官宣了国产版Sienna的新消息，虽然此前它有一个非官方命名的“赛纳”名称，但广汽丰田显然不想按照传统套路延续这一命名，将国产版Sienna正式定名为“赛那(配置|询价)”。（把人塞哪儿？塞那！）
国产以后，我们猜测赛那很可能和新一代汉兰达一样全系采用2.5升混合动力系统，如果有四驱车型，将配备E-Four电子四驱系统，可以实现前后100:0-20:80的扭矩分配。
车身尺寸方面，赛那的车长已经超过了5米，比GL8和奥德赛都要大，轴距更是超过3米达到了3060毫米。这样一来，车内乘坐空间将会相当可观，适合多胎家庭。据悉，海外版车型采用了2+3+3的八座布局（国内版本预计会改为2+2+3的七座布局），其中第二排座椅支持电动腿托功能，前后滑动最大距离为635毫米。
赛那的内饰设计有着浓郁的丰田家族风格，悬浮式的中控屏和悬浮式的中央操作台，视觉上很简洁，功能上也便利，看上去既时尚也不失档次感。
编辑点评
国内MPV市场的板块图还没有完全拼接完成，这也意味着每一家车企都能获得一张拼图。国产版赛那的定位明显要比主打20-30万元价位区间的奥德赛要高，它的未来主要竞争对手被锁定在别克GL8(配置|询价)，那么问题来了，一个是偏家用，一个是偏商务，这个选择题你会怎么选？
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
