紧凑级SUV，一直是SUV市场中销量最好的，各大车企也是各显其能，合资品牌价格下调、自主品牌配置提升，让大家选的是眼花缭乱。现在很多朋友在选车的时候，经常也会把自主品牌与合资品牌的车型放在一起对比。这不，最近有一款新上市的车型异军突起，靠着“同级最强PLUS”的名号，在市场中迅速占领了一席之地，它就是传祺GS4 PLUS(配置|询价)。很多朋友问大旗，它和本田CRV对比的话，哪个更好一点。一个是合资品牌紧凑SUV常青树，一个是自主品牌新锐SUV，今天大旗就给大家说说，它俩到底怎么样。

外观

传祺GS4(配置|询价)也是曾经的销量王者，而传祺GS4 PLUS整体造型上显然要激进许多，大嘴式格栅附以竖条镀铬设计，配上动感的下包围以及雾灯设计，俨然一副高颜值SUV的模样，懂哥个人挺喜欢GS4 PLUS的前脸设计，看着确实挺精神。

本田CR-V(配置|询价)也是四代产品的变革，设计上越来越像年轻化靠扰，使得本田CR-V在兼顾力量感的同时，也更有科技感和运动感。但CRV最近几年外观没有太大的变化，与传祺GS4 PLUS相比，GS4 PLUS显得更年轻更霸气一些。

空间

传祺GS4 PLUS虽然是紧凑型SUV,但是在实际的车身尺寸上已经能够媲美一些中型SUV了。空间方面,传祺GS4 PLUS4710*1885*1726mm的车身数据加上2710mm的轴距的加持,传祺GS4 plus俨然是同级别车中的“巨人”。得益于车身尺寸的加大,车内的乘坐空间也高于同级,驾乘人员都可以获得舒适放松的乘坐体验。

而CRV的车身尺寸为4621*1855*1679mm，轴距为2661mm，长宽高和轴距尺寸均要低于传祺GS4 PLUS，空间方面自然不用多说，还是传祺GS4 PLUS要大一些。

而从座椅的舒适度上来看，两车的后排座椅，都具备多级可调节功能，这让长途驾驶中后排乘客的舒适度得到了很大的提升。不同的是传祺GS4 PLUS采用赛车风格运动座椅，坐垫更大更宽，对臀部、大腿的承托更好，乘员能获得更出色的舒适性。这些都是本田CRV所不具备的。

科技配置

传祺GS4 PLUS的内饰风格远没有前脸那么激进，走的反而是比较沉稳的设计风格，中控采用时下比较流行的竖屏设计，看起来科技感十足。

配置方面，传祺GS4 PLUS秉承着一贯的高价值比,入门版本就标配矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控大屏、CarPlay 、 CarLife、华为HiCar等各种豪华配置。真正做到了入门即高配。

基于ADiGO智能物联系统开发的“超感交互智能座舱”,可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验,通过疲劳提醒、分神提醒、车载抖音、人声克隆、手势控制等同级独有或领先的功能,从而让传祺GS4 PLUS更好地为消费者服务。

不仅如此,传祺GS4 PLUS还有吸烟自动通风,在用车时,当摄像头监测到前排人员正在抽烟,传祺GS4 PLUS会进行语音提醒和弹窗提示,同时让天窗起翘、车窗开启,空调打开外循环、释放负离子。一切都变得智能又贴心。

本田CR-V的纯黑内饰较为沉稳、内敛，采用三辐式多功能方向盘辅以镀铬装饰，电子仪表盘显示的内容清晰，样式新潮，配备了内嵌式液晶屏，空调口都加以镀铬包裹更为精致，而右侧的木纹装饰板更是提升了内饰沉稳的视感。

而相比之下本田CRV的科技配置就略显简单了些，基本没有类似传祺GS4的“超感交互智能座舱”等科技配置，只有一些较为传统的配置。从价格上对比的话，以GS4 PLUS的270T星河版与CRV的1.5T CVT舒适版为例，GS4 PLUS的价格低于CRV4.3万元，高价值配置却领先CRV 3.25万元。

动力

动力方面GS4 PLUS搭载传祺第三代2.0TGDI发动机，这部发动机最大功率做到185千瓦，并且扭矩较上一代2.0T发动机提高22%，达到390牛米峰值扭矩，超过绝大部分同级车型。这部发动机高功率调校，显然是为了让传祺GS4 PLUS拥有更好的动力输出，大旗在实际驾控中也能感受到它的稳定、高效与可靠。它的百公里加速仅需7.5秒，要激发它更多的动力输出也只需深踩一些油门，一旦进入其最大扭距输出平台，动力便会源源不断喷薄而出。

ECO模式下的GS4 PLUS为了燃油经济性考量，刻意钝化了油门的响应，初段变得相对佛系，但如果深踩油门的话还是能够激发出动力，可以说GS4 PLUS还是能准确领悟驾驶意图；运动模式下，不仅仅在动力响应上有明显改变，能更加灵敏的感知油门踏板的深度，及时作出快速响应，而当发动机转速持续在2000转以上，会明显感觉动力输出更猛，还小有推背感；最重要的是，GS4 PLUS还能根据模式的变化，调整方向盘阻尼，对于追求驾控的年轻人来讲，无疑会有更好的体验。

而本田CR-V，搭载的是1.5TGDI涡轮增压发动机，最大输出功率为193马力，最大扭矩为243牛米，匹配CVT变速箱，采用前置前驱驱动方式，麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂。

变速箱平顺性比较不错，动力城市用足够，百公里加速9.1秒左右，燃油经济性一直是日系车比较突出的优点，而本田CRV这方面一直也做得很不错。

两车对比来看，在动力上明显GS4 PLUS具有绝对的优势，而有混动加持的CRV在油耗上要更胜一筹，当然价格也要更贵一些。

安全

安全配置上，传祺GS4 PLUS的百公里制动距离实测成绩仅为35.17米,百公里制动测试同级最短。此外,它还配备了16项L2级全功能智能辅助驾驶功能,人工与智能科技系统双管齐下,全面提升行驶安全性。

本田CRV的刹车距离在39.9米，长于传祺GS4 PLUS，安全气囊上侧气帘也并非全系标配，同样本田CRV在后雷达、360°全景影像、L2级只能辅助驾驶等功能上也并非全系标配。两车对比来看，还是传祺GS4 PLUS更具安全性。

好了，说了这么多大家应该也对两车的差异有所了解了。其实国产品牌现在发展得也非常不错，很多已经可以和合资品牌分庭抗礼甚至超过他们。低于合资品牌的价格，远高于合资品牌的性价比一直是国产品牌的优势，至于到底选择哪个，最终还是看消费者自己的选择。这两台车对比下来，大旗还是比较推荐传祺GS4 PLUS的，感兴趣的朋友可以自己去4S店试驾体验一下，它到底怎么样，你一试便知。