昨天的车圈也可是“热闹非凡”，比亚迪新春率先“发难”，起售价7.98万元的秦PLUS荣耀版正式推出；在没有任何预热的前提下“打了大家一个措手不及”。不过话说回来，要论反应速度还得看咱们国产车企，前后几个小时的时间，长安启源迅速做出应对，长安启源A05(配置|询价)推出现实优惠，优惠后起售价仅需7.89万元。

其实说到长安启源A05与秦PLUS DM-i(配置|询价)可是“老朋友”了，从上市初期就一直对标着秦PLUS DM-i，如今售价拉至7.89万元，比刚刚上市的秦PLUS DM-i荣耀版起售价还要低，对于咱们消费者来说，长安启源A05是否更值得大家入手呢？

外观方面，长安启源采用溜背式车身造型，封闭式前脸中央采用窄条式隐藏前格栅设计，在两侧细长的灯组配合下，有一种人脸仿生学的既视感；值得一提的是，长安启源A05前翼子板处配有“星际侧翼”灯组，夜晚点亮时，科技感更为强烈。

简约舒展的车身腰线配合整体溜背式车身造型；在后尾箱小压尾造型的配合下，运动感也十分强烈；尤其是长安启源A05将车尾高位刹车灯与车顶鲨鱼鳍天线相结合，更具个性的同时也拥有更加明显的提示作用。

如果说外观上长安启源A05与秦PLUS DM-i各属不同定位，那么在车内的设计上，个人还是更加喜欢长安启源A05的风格。平直的仪表台造型配合贯穿式出风口造型，在出风口的分割与上下材质颜色的撞击下，形成丰富的层次感；窄条式10.25英寸液晶仪表配合中控区13.2英寸竖置车机大屏，整体车内科技感十分足；配合菱形缝线的座椅以及木纹饰板的搭配，整体内饰的高级感也比较突出。

当然对于外观、内饰“装修风格”，依然是“仁者见仁智者见智”的问题，话说回来价位压到这个级别的插混车型，大多数消费者更为重视的还是车辆基本属性，空间与油耗。

长安启源A05车身尺寸长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm；相比秦PLUS DM-i的4765mm车长、2718mm轴距可谓是大了“一小圈”，实际体验上，长安启源A05的后排腿部空间确实要比秦PLUS DM-i更加宽敞一些。

动力方面，两款车型均采用1.5L发动机+驱动电机的组合，并且发动机的最大功率都为81kW，但回到电机功率来看，长安启源A05则要更有优势一些；除此之外，长安启源A05入门版车型搭载9.07kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航70km，如果说平日使用场景主要靠电驱的话，长安启源A05多少还是占有一定优势的。

总结：虽说此次长安启源A05的降价与秦PLUS DM-i荣耀版的推出不无关系，但结合眼下国内汽车消费市场来看，倒不如说是咱们国产车企的“联合”，联合向合资燃油车型的“冲击”，相信最近一定还会有更多的国产车企加入其中，下一个会是谁呢？