1月22日，宝马官方称全新一代宝马5系(配置|询价)将于本月25日正式上市。此次新车将推出6款燃油车型以及4款纯电车型；除此之外，还将推出标轴版5系车型与i5(配置|询价)车型，并以全进口方式引入国内。

其实早在2023年广州车展期间，全新宝马5系便已正式亮相。外观方面，全新宝马5系采用宝马全新一代的车机语言，环形光耀格栅不仅保持了宝马家族式设计风格，同时与7系车型相同具有发光能力，显然更具科技感一些；全新回旋镖造型LED行车灯，整体看上去较老款车型更具细节。

全新宝马5系车型针对中国市场同样做出了相应的“专属定制”，长轴距车型车身尺寸为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，超长的车身以及轴距，显然更加符合国内消费者的“味蕾”。除此之外，新车还采用车身一平风格的半隐藏式门把手设计，既能拥有低风阻系数的同时，面对冬季易结冰的北方城市，显然这样的设计更为实用。

车尾处，全新宝马5系变化也比较明显。微微上扬的小压尾造型尾箱设计，为整车增添了一份精致感，同时全新造型的尾灯也更加细长，内腔采用横置设计，点亮后与全新7系车型更为相似；下包围处超大的双扰流设计，看上去也更具层次感一些。

内饰部分，全新宝马5系延用宝马家族最新的内饰设计风格，12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控大屏所组成的双联屏设计，使整个车内的科技感瞬间提升；全新造型的三幅式方向盘，整体的运动感也要更为突出。不过实话实话，比起全新设计的挡把，个人还是更喜欢传统的“鸡腿挡”，或许在不少宝马迷心中，“鸡腿挡”与“双肾”格栅一直都是宝马的灵魂。

除了车身尺寸上的“专属定制”，在科技配置以及智能表现方面，全新宝马5系也针对国内消费市场做出了升级。新车搭载iDrive 8.5车机操作系统，在反应速度与语音识别能力上均有明显的提升，同时后排还配有一块31英寸的8K娱乐大屏，配合上宝华韦健音响系统，国人喜欢的“冰箱、彩电、大沙发”基本上也都配上了。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，低功率版本车型最大功率140kW；高功率版本车型最大功率190kW，较之前老款车型均有提升，与全新奔驰E(配置|询价)级车保持一致。纯电i5车型则搭载最大功率340马力后置单电机，CLTC纯电续航可达567km。

最后：作为新车上市后最直接的竞争对手，全新奔驰E级已于上周正式上市，44.9万元-52.98万元的指导价其实还是给全新宝马5系留出了一定的空间。只不过面对同样内、外“大换血”的全新奔驰E，全新宝马5系能否顶得住呢？