易车讯 日前，据拜腾汽车内部人士透露，拜腾重组方案已经获得股东会批准，并正在推进落实。据悉，对于这次拜腾的重组，各核心股东都给予了支持，力争推动拜腾快速重启。而当下最首要的项目，便是推进M-Byte的研发和量产。 

今年6月，因受新冠疫情严重影响，作为初创企业根本没有任何业务收入，拜腾已暂停运营并在全球范围内大量裁员，仅保留一个小团队来进行管理决策，原计划在2020年末推向市场的M-Byte SUV也随之搁浅。由于此前M-Byte概念车已经亮相，并且其看上去有很高的完成度，所以对于M-Byte项目的“夭折”，还是颇令外界遗憾。

随着拜腾重组方案的获批，M-Byte的研发和量产也理所当然的成为首要任务。据悉，M-Byte有望于2021年实现量产并推向市场。新车曾在2019年法兰克福车展上首次亮相，量产版几乎全部还原了概念车时的设计元素和亮点。比如，封闭式的前格栅设计以及分体式大灯。同时，前部还加装了Smart Surfaces智能表情，其可根据场景切换点亮效果。

新车最具亮点的是车内配备了一块48英寸的超大尺寸屏幕，可以通过7英寸驾驶员触控屏和8英寸副驾触控屏能实现与共享全面屏的交互。用户可以通过驾驶员触控屏和副驾触控屏操控共享全面屏，也可通过语音控制、人脸识别、隔空手势和实体按键与车辆互动。

拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择：后驱版车型可选装72kWh和95kWh的电池，NEDC续航分别为430公里和550公里；四驱版车型采用95kWh的电池，NEDC综合续航为505公里，百公里加速5.5秒。在快充模式下，35分钟可充满80%的电量。