易车原创 在刚刚开幕不久的2021上海车展上，WEY给我们带来了惊喜真是源源不断，除了带来了像坦克300(配置|询价)顶火版、城市版、赛博坦克版以外，还直接将两款全新重磅车型带到展台上，分别是机甲风格的坦克700以及代表了家族旗舰车型的坦克800。而不少人也更对这两款车感兴趣。

其中尤其是坦克800，从尺寸到配色，每一个设计都可以堪称豪华。而从外观的设计，尤其是前格栅来看，不由得让大家想到了远在欧洲的另一位顶级豪华甚至是无人能敌的前辈——劳斯莱斯库里南(配置|询价)。而今天我们把两台车放在一起，仅从设计的角度来看看两台车有什么亮点。

首先在外观方面，坦克800的整体造型方正有力，据官方称，其设计灵感来源于故宫紫禁城，高度融入中国原创设计理念。同时我们可以注意到，在车展上亮相的这台坦克800颜色采用了双色拼接的颜色，紫金配色不由得想到了皇城，凸显气质。

新车前脸采用了多幅式的直瀑式中网，并采用了大量的镀铬装饰，气场非常强大。同时中间加入了坦克品牌全新的LOGO，让车头看起来气势宏大。

来看库里南这边，此次车展劳斯莱斯继续带来了库里南Black Badge版本，整车采用了淡蓝色涂装，非常的清新。同时Blakc Badge版则在车身多项细节处采用了全黑化的处理，例如可以看到车头的欢庆女神采用了黑色涂装，配合采用钨钢色涂装标志性的直瀑式中网，让整车更显端庄严肃，营造出更强大的气场。

坦克800的大灯组识别的非常的高，两侧LED大灯为外方内圆造型，搭配中网来看有种不怒自威的气势，较为传神。

库里南的车灯设计的则非常简洁，采用了长方形的设计，不过在库里南的车身上，有时候简洁传递出的则是又一种别人模仿不来的豪华感。

从车身侧面可以更明显的看出坦克800的上下拼色设计，它采用紫色和淡金色的搭配，不仅辨识度高，看上去也非常奢华。

坦克800作为旗舰级SUV，在设计上不会采用过于复杂的造型，整车没有过多折线及凌乱的腰线，而是设计简洁大方，力量感十足。同样你能看到的是，轮圈处理上，坦克800也下了很大的功夫，采用了多幅式轮圈设计，里面加入了金色饰条，光是静态下就能看出其豪华气质。

谈到库里南的车身侧面，自然不用多说。从车头划至车尾的纯手工金线以及对开的车门，这是最好致敬纯正英国血统的方法，这也是劳斯莱斯的标志性设计之一。对开门可以让后排乘客更加优雅的上下车，这种营造仪式感的设计劳斯莱斯是不会舍弃的。花瓣式的轮毂也绝对是独一无二的设计。

而车身尾部，坦克800给我的第一感觉就是硬朗。大量的有棱角的设计，包括后尾厢、尾灯等等。而且尾灯造型类似于古代兵器“戈”，非常的犀利，再加入镀铬饰条，带来更多硬朗色彩。位于车尾中央硕大的“TANK”LOGO标识也极具辨识度。

库里南的车尾设计的也非常的简洁，秉承了劳斯莱斯的简约设计风格，但是从库里南的尾部仍然能够轻松辨别其身份。正如以往任何一款劳斯莱斯车型，库里南整个尾部没有太多多余的线条，尾灯的设计也极其简洁，Black Badge版本在后杠、车灯处都采用了熏黑处理，更加运动。

来到内饰，由于这次坦克800并没有完全公布内饰，而且没办法此次亮相我们虽然没法进入车内体验，所以详细的内饰解读我们没办法给大家做到，但也可以通过照片远距离的来简单看看。

首先坦克800的内饰布局简洁，但采用的材质和配色绝对称得上是豪华。基本上肉眼能看到的地方如中控台、门板、方向盘、扶手箱、脚垫、方向盘都采用了翻毛材质包裹。

不过对于观众而言，更吸睛的当属大胆的配色。新车内饰采用紫色和米色的拼色设计，搭配反差较大明黄色的装饰线条，感觉像坐在了皇冠一般。

而库里南的设计其实可以用很多的辞藻来形容，比如精致、奢华、尊贵等等。而在看到实车之后，我更愿意用一个接地气的词：讲究。你可以把它称之为一台艺术品，每一个按钮及零件出现在这里都不是没有它的意义，没有过多的冗杂也没有缺少的遗憾。

坦克800在内饰的科技氛围感上营造的虽然没有坦克300来的直接，但毕竟走的是旗舰这条路，自然也少不了。能看到两块尺寸非常大的液晶屏幕，虽然没有采用连屏设计，但尺寸及显示清晰度都够用。而且在中控面板上加入了大量的菱形设计以及镀铬饰条来增加科技感。

库里南的科技感并不算强，中控屏幕尺寸也就是和主流家用车相当，中控台上也没有各种数字显示屏，各种控制键大多采用机械方式。内饰中最显科技感的就是那个大尺寸的全液晶仪表了，但是劳斯莱斯还是把它设计成质感超强的经典指针造型。

作为商务豪华旗舰，后排也是坦克800的重中之重。根据目前已知的的信息，坦克800采用四座布局，后排有两个独立座椅，舒适性和隐私都有保障，座椅支持多项电动调节和全放倒，还拥有腿托，预计通风、加热和按摩也不会缺席。此外，坦克800的后排还拥有银河星空顶、电动前后车门/窗帘、大尺寸高清智能大屏等配置。

库里南提供了5座版和4座版两个版本，相对来说5座版更追求实用，而4座版更注重享受，中央通道设置了冰箱和酒柜。当然这两者并没有档次的差别，毕竟无论选择哪一种，选材和配置都是可以根据需要定制的。

最后来介绍一下坦克800的动力方面，该车搭载长城自主研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配全新9AT变速箱，并配合P2混动系统，最大功率可达354马力，峰值扭矩500牛·米。

总结来看，抛开价格及品牌来说，坦克800的设计豪华程度以及内饰材质做工都达到了一台旗舰车型应有的水平。双色拼接的外观以及大量翻毛的内饰再加上四座的设计，明显是将舒适感及乘客的体验放在了第一位。不过目前坦克800我们知道的细节还太少，相信在之后实车体验、试驾环节后我们会对这台“保定库里南”有一个更深刻的看法。