最满意的就是动力了，本身汽油机的动力就非常不错了，现在又多了一个电机的加持，起步超车一点压力都没有，真的跟小钢炮性能车有一拼了。内饰氛围提升也很明显，虽然不如卢比肯车型红色的内饰惊艳吧，但是后期可以改一下是一样的。

后排不知道是底盘结构的事还是设计的事，反正座椅放倒以后有一个角度，睡觉的话需要垫点东西找平。

为啥买这车呢，喜欢牧马人(配置|询价)这个车型又喜欢新鲜事物，之前没接触过插电混的车型，试了一下之后发现扭矩特别大，越野车的通过性和性能车的加速感都有了，在路上的回头率特别高。

空间前后排的乘坐空间还算不错，整体比上一代要长和高了一些，不顶头也不顶腿，储物空间需要自己好好规划一下，买一些拓展的功能配件。后备箱因为方正的造型垂直高度很高，适合放大件，给了很多个锚点这点我特别喜欢，可以把行李紧紧固定住。

本身汽油机的动力就非常不错了，现在又多了一个电机的加持，起步超车一点压力都没有，真的跟小钢炮性能车有一拼了。没有特意测过百公里加速，我感觉能到6秒左右。

操控除了动力好一些没啥可聊的，方向有虚位，重心高，不适合开快车。

能耗很优秀如果上下班距离近的话可以用纯电模式，可以跑40公里左右，出行的话高速油耗在9个多，一箱油加满能跑个700公里，市区油耗多一些在11个油。

舒适性从配置上来说有座椅加热和方向盘加热，上车以后加热的速度也挺快的，乘坐上来说整体桥的设计在过大减速带的时候还是挺硬的，后排坐人的话需要降低速度通过。

外观上特别漂亮，走到哪都有很高的回头率，而且会有很多人问我这是电动的吗，很多人都是第一次见插电混的牧马人。

内饰氛围提升也很明显，虽然不如卢比肯车型红色的内饰惊艳吧，但是后期可以改一下是一样的。虽然不比同价位的车内饰档次高但是按越野车来定位的话其实很挺精致的。

性价比没啥可聊的，买牧马人纯粹是因为喜欢，优点和缺点很鲜明的一款车，你按价格聊内饰配置确实一般，但是越野性能很出色外观足够漂亮，买就行了。