文\魏无羡

9月初，领克已经推出一款全新车型，那就是领克06(配置|询价)，这款车型凭借出色的设计已经俘获一大批消费者的芳心，这还没过多久，领克又被爆出要出新车。根据爆料者爆料的信息来看，新车将是领克旗下的首款纯电动车型，新车预计会在9月26日的北京车展展出，届时这款车型会面世。

时隔一个月不到，领克又要出新车？到底是真的还是假的？目前官方没有对外有任何的回复，不过吉利杨学良对这个微博进行转发，只是点了一个赞，既没有说要出，也没有说不出，一个点赞让这件事扑朔迷离。

这款车型是继领克06以后之后的第六款车型，它的内部代号为DC1E，是基于PMA平台打造而成，主打新能源汽车领域。按照领克目的的布局来看，确实还没有任何一款纯粹的新能源汽车，吉利一直都有新能源汽车板块，但是领克这个品牌至今都没有一款新能源汽车，所以领克要出台新能源汽车笔者丝毫不怀疑它的真实性。

下面让我们来来看这款全新的车型。

这款车型的前脸极具辨识度，是领克家族式设计，虽然主打新能源汽车领域，但是领克的分体式大灯，贯穿式前脸都具备。另外从细节方面来看，这款车型又具备很多的新能源汽车元素，采用隐藏式门把手这是为降低风阻而设计，同样的双色旋风式轮毂也是出于对风阻的考虑。尾灯还是贯穿式设计，由四个LED发光单元为一组的多组光源组合，颇具辨识度。

内饰上面目前没有谍照图流露出来，结合领克05(配置|询价)、领克06的内饰图来看，想必也极为出色，这一点不会让广大的消费者失望。

笔者查询大量的资料发现了一张这款车型的环保评估报告，从评估报告上面发现了更多的详细细心，有助我们更深层次的了解它。首先它的长宽高为4850*1980*1530mm，轴距长度为2999mm，离地间隙为180mm，车身尺寸比较不错，轴距近乎3米的长度可以侧方面看出这款车型的定位，应该是中大型车定位。

车型有两个驱动选择，分别是后驱跟四驱，这是高端车型的多样选择，后驱版车型百公里加速在7.5-8.3秒，这个百公里加速也不错，不过相比四驱版就有点弱鸡了，四驱版百公里加速在4.5-5.0秒，已经可以比肩特斯拉Model 3高性能版了。

大家比较关注的续航里程，目前还没有过多的资料能够查询到，不过据传综合续航里程在700公里，如果真的如此，那么这个续航里程也完全不怂，这是高端车型的续航里程范畴。

以上就是领克被爆料出来的新车局部信息，总的来说新车信息还是比较多的，很多信息都是车辆的核心信息，当然，也有一些重要信息还有待更进一步的挖掘，比如内饰如何、动力如何等等，这些信息对于一辆车来说还是比较重要的。新车预计在9月26日北京车展展出，到时候可以一起仔细看看，一些不知道的信息可能会在车展展出。

领克这些年的发展是有目共睹，成绩越来越突出，最近的8月份更是拿下单月1.7万的好成绩，创出历史记录，随着矩阵的不断完善，未来的成绩更是值得期待，踏足新能源汽车领域也是早晚的事，完全不意外。这款车型流露的一些信息预示着它的不凡，就看它的售价几何？是否是消费者可以接受的范围。