虽然五菱星光(配置|询价)是一款颇具性价比的新车，也很符合五菱曾打出的“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，但是五菱星光还是登上了2月车质网公布的投诉排行榜TOP3之列。这意味着，五菱至少让老车主不开心了。

作为一款去年12月才上市的新车，五菱星光在今年1月就实现了月销破万，这无疑是值得肯定的，但同样的，作为一款上市时间并不长的车，却在3月进入了投诉排行榜TOP3这也很令人意外，毕竟从保有量来看，五菱星光的整体市场保有量其实并不大。

这也意味着，五菱星光的问题或许和产品质量并没有太多关系。

从车质网披露的详情来看，也的确如此，投诉典型问题有两个，其一是价格变动，其二是续航里程不准。但是从投诉详情来看，有关价格变动的投诉才是让五菱星光登上投诉排行榜TOP3的首因。

有车友在车质网投诉称，“2024年1月31日购车五菱星光150裸车车价10.58万元，现于几2024年2月质19日，购车才19天，五菱官方于2024网年2月19日正式全网宣布五菱星光150进阶售价调整9.98大幅度降价6000元，有损害了作为消费者的切身利益及合法权益，现要求上汽通用五菱股份有限公司退补本人购车款全部差价6000元……”

亦有网友表示：“短时间大幅度降价，没有给合理的补偿！其他车车友都有6次保养补偿，经询问回复我这边一质次都没有。”

当然也有车友称：“购车不到一个月降价6000，损害老车主利车益。方向盘打死轮胎异响，后备箱偶发无法打质开，续航里程虚标，在南方温度正常情况下，网没有一次达到标准续航。诉求：对降价进行补偿。”

从投诉中不难发现，五菱星光的降价对价格敏感的老车主造成了不小的困扰，这也是其投诉的主要原因。据了解，今年2月19日，五菱星光进行降价，针对星光150进阶版车型，五菱推出了促销价9.98万元，优惠幅度达6000元。

而这也是在比亚迪今年春节后进行新一波降价背景下开展的，事实上，不只是五菱星光，包括比亚迪驱逐舰05(配置|询价)、海豹、秦PLUS(配置|询价)等在内的多款车型，在降价后均遭到了老车主的投诉，而对于上汽通用五菱自身而言，降价似乎也是必答题，毕竟为了市场份额，降尚能生存，不降则可能失去后续的发展空间。

只不过，五菱星光作为一款新车，上市时间并不长就降价，这确实令很多人意外，尤其是对于那些刚刚购车的车主而言，心里不平衡而进行投诉也就在所难免了。同时，五菱星光属于主打性价比的车型，消费者对于价格也相对敏感，进而投诉降五菱星光将其送上TOP3也在情理之中。

写在最后：

当然，虽然五菱星光上榜的主要原因是价格变动，但作为一款新车，背刺老车主毕竟不是什么值得炫耀的事儿，此次进入投诉排行榜TOP3也对五菱提出了新要求，那就是如何提升服务质量，安抚老车主和推出更具性价比的新品同样重要。针对接下来上汽通用五菱如何解决这些问题，我们也将保持关注。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会及第三方平台发布的行业综合销量数据，投诉数据源于车质网，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点，仅供参考，转载需注明出处）