随着汽车本身，以及相关技术的持续升级，很多在过去看起来已经习以为常的东西，在如今的汽车上已经看不到了。当然了随着技术进步，现在在汽车上依然占据主导地位的配置，在很短的以后，新车上可能就看不见了，下面这几项配置，退出汽车历史舞台的步伐就显得特别快，因为在目前很多的新车上，已经不见了踪影，以后全面消失也是在正常不过的事儿了。

第一项配置就是机械/遥控钥匙。曾几何时，拥有一台汽车，并且在大庭广众之下，在腰间露出一把印着汽车品牌logo的车钥匙，或者说在熟人面前，按动手中的遥控钥匙，伴随着汽车的解锁声和前后灯闪烁，是很多人的高光时刻。

不过大家也看到了，随着无钥匙进入/启动技术的持续演进，当下生产出来的很多车型已经开始配备不用拿出来的遥控钥匙了，也就说，尽管现在的车钥匙依然具备机械钥匙和遥控钥匙的功能，但是作为车主，只需要装在身上就可以了，不用手动按键，也不用将钥匙插进钥匙孔了。

当然最新的车辆控制技术还包含了NFC钥匙和手机远程控制，随着车联网技术的持续发展，很多车型已经具备一张NFC卡，就能充当钥匙的功能，比如特斯拉的卡片钥匙，或者直接通过手机APP，或者手机的NFC功能，就能实现开关车辆、启闭发动机。大家也能看到，尽管这一技术目前还没有全面覆盖，但是无钥匙/进入技术的广泛且廉价使用，机械钥匙被淘汰将很快实现。

第二项配置便是CD播放器，在大量的汽车还在用磁带播放器作为主流配置时，如果一款新车能够拥有一台CD播放器，那是相当高级且拉风的一件事。而如果一台车拥有多碟连播和无损音质功能，那简直就是顶配中的顶配了。

不过很现在，现在生产的汽车，已经很少有车型搭配CD播放器了，大多数的新车采用了USB接口作为车辆多媒体的外在接口，甚至一些最新的车型，连用作连接的USB接口都没有，而是提供了高速网络播放器作为多媒体本身，以海量的在线音乐，代替数量怎么都会优先的本地媒体库。所以现在看来，CD播放器退出历史舞台已经板上钉钉了，只有极少数车企还在“负隅顽抗”！

第三项配置便是车辆机械仪表盘。其实机械仪表盘本身并没有落伍，毕竟任何时候，显示的车速、转速、油量、水温等数据，只要内燃机还在使用，就一定会存在。但是机械仪表也存在一个弊端，就是拓展性不足。在如今这个车联网、大屏化成为汽车行业主流的时代，机械仪表放在一堆中控大屏、触摸操作区中，就显得有些突兀了。

而代替机械仪表的，主要就是全液晶仪表盘，全液晶仪表盘在技术和成本控制上已经相当成熟，10万元的国产车上，搭载全液晶仪表盘已经司空见惯了。随着汽车向着更科技化、高人车交互发展，更能体现个性化的全液晶仪表盘可能很快将全面替代机械仪表。

最后一项配置或者是核心部件就是大排量发动机。在时间年之前，排量还是区分汽车级别的重要标准，一般的入门级车型，装配的发动机可能是1.5L、1.6L，中级轿车、紧凑型SUV搭载的发动机可能是2.0L—2.5L，级别更高的车型可能搭载的是3.0L—5.0L以及更高排量的发动机。

但是现在情况完全不一样了，从十几万的长安C75 PLUS到142.9万元的奔驰G级(配置|询价)，采用的发动机都是2.0T，而且之前大家也看到了，40多万的奔驰E级(配置|询价)，接近60万的奔驰CLS(配置|询价)，搭载的都是1.5T发动机，现在在国内生产和销售的汽车上，能够搭载2.0T以上排量发动机的车型少之又少。随着排放、排量规则越来越严格，大排量发动机退出汽车历史舞台将成为不可逆的过程，中小排量发动机，乃至电动车将成为以后动力的新选择。

因此，随着汽车技术的持续进步，以及对于汽车产品的要求越来越多元化，很多现在很常见的配置和部件，以后可能就看不见了。或许多年之后再看现在的汽车，就像现在看几十年前的汽车一样，个个都跟古董一样！