进入2022年，国内最火的新能源汽车品牌，毫无疑问就是比亚迪了，7月份销量超过了16.2万辆，拿下自主品牌销量第一应该是没有什么问题的。当然了，比亚迪的新车正在以相对密集的频率不断上市，6月份预售的比亚迪唐DM(配置|询价)-p和长续航版本的唐DM-i也有望于8月份上市。这两款车型的受关注程度非常高，我们也接到了一些小伙伴的咨询，那就是252公里的长续航唐DM-i和唐DM-p应该怎么选？

252公里长续航的唐DM-的预售价为28.28万元，唐DM-p的预售价为29.28万元—33.28万元，252公里长续航的唐DM-i预售价和唐DM-p的入门车型只差了一万元。当然，可以肯定的是，这两款车型正式上市的价格差，也应该是1万元，1万元块钱的差价，到底该选纯电续航更长的252公里唐DM-i，还是性能更优秀的唐DM-p呢？

首先这两款车的一个区别，就是外观了，其实这一点不是问题，不同审美需求的消费者对不同的设计有不同见解，或者说，消费者也不得不在产品和设计方面二选一 。消费者如果喜欢唐DM-p的前脸，却需要252公里唐DM-i的续航表现，显然比亚迪也会很为难。

252公里的唐DM-i主要优势，体现在具有 252公里的纯电续航，以及相比于DM-p更低的亏电油耗以及综合油耗，所以如果小伙伴们只是想买一辆大空间的中型SUV ，而且纯电续航里程能够满足尽量长的通勤需求，那么更便宜、续航还更长的252公里前驱唐DM-i就是非常好的选择，因为相比于252公里的唐DM-i，唐DM-p的215公里的续航相对短一些，油耗水平也更高一些。

但是如果小伙伴们平常喜欢出去跑山路，偶尔轻度越野，需要跑一些非铺装路面，那么唐DM-p则是更好的选择，因为唐DM-p搭载了电四驱，对于不同路况的适应性更强。而且在山路等多弯道路况下行驶，四驱系统的存在，对于大尺寸车型来说，能够更有效地提升过弯的稳定性，减少推头、侧倾等情况的发生，所以这种情况下，选择DM-p的确更好，哪怕是入门级别的DM-p。

当然相比于252公里的唐DM-i，唐DM-p的另一个优势就是加速性能，由于电机功率更大，四驱加持，唐DM-p的百公里加速时间为4.3秒，几乎要比252公里的唐DM-i快了一倍，这也是一个区别。也就是说，如果单纯代步，对性能没有需求，那么选择续航里程更长的唐DM-i就可以了，如果喜欢加速性能更强的驾驶体验，唐DM-p完全能够满足这种需求。

熟悉我们内容的小伙伴应该都知道，这两款车开启预售的时候，小编也在第一时间下订了唐DM-p的顶配车型，在这里讲一下使用的场景和顾虑，或许对大家在这两款车中进行选择有所帮助。

首先小编选择中大型SUV，一个必要的条件就是四驱，因为小编回老家，都要翻越一段路况不太好的非铺装山路，以弯道很多的山区道路，每到春节前后，一旦下雪，两驱车型就非常难走了，配备了电四驱和伊顿差速锁的唐DM-p顶配就是一个不错的选择。

而且小编在城区的家里也没有安装家庭充电桩的条件，所以在城区只能在外面充电，那么纯电续航里程就很重要了，而唐DM-P纯电续航能达到215公里，小编每天平均通勤里程不超过30公里，所以215公里的纯电续航，一周满充一次，基本上就够了，周末出去充一次电，一周都不用加油了，能够帮小编省下不少钱。

当然小编也考虑过252公里的唐DM-i，因为这款车的续航里程的确更长，对没有充电桩的小编来说，的确更有吸引力，长途驾驶的油耗也能更低，但是最终劝退小编，多花5万元转投唐DM-p的核心原因，就是唐DM-i没有更加强势的四驱和加速性能，四驱是为了适应更糟糕的老家路况，而加速性能，是驱动小编购买新能源汽车最重要的原因，小编认为，多花这5万块钱，还是很值得的。

这两款车型在内部，也有一点小小的区别，那就是虽然这两款都是标配7座，但是唐DM-p的两款中高配车型支持1万元选择6座，6座车型第二排舒适性更好，整体配置也更高，而252公里的唐DM-i是不支持选装的。

所以其实选择这两款也特别简单，通过上面的阐述以及小编亲身的选择，大家可以看到，实际上如果为了大空间、低能耗/低花费，还喜欢佛系开车，常用道路路况较好，那么唐DM-i就是很好的选择，而且能省下不少钱。如果小伙们像小编一样，比较顾忌路况，对性能要求较高，需要具备一定的纯电续航里程，预算可以稍微高点，那么唐DM-p就是更好的选择，而且顶配车型更好，毕竟车型搭载了伊顿差速锁和电磁悬挂，驾驶的体验更好。

那么已经预订了252公里唐DM-i或者唐DM-p的小伙伴，也可以通过留言告诉我们，大家是因为什么样的原因和顾虑，选择了这两款车中的一款呢？