大部分人购买混动车图的就是省油，可今天测评的这台丰田混动SUV，油耗竟然和燃油版相差不多，但起售价却比燃油版贵了两万。这到底是什么“奇葩车型”？

这款车就是丰田C-HR(配置|询价)双擎版，厂商指导价为16.98-19.08万。

为了时尚的外观而缩小后排车窗尺寸，导致成年人坐在后排会感到特别压抑，而且车顶过低，上下车特别容易撞到头部。

丰田C-HR在低速行驶时，静谧性表现不错，但当车辆急加速时，发动机的噪音非常明显。

虽然丰田C-HR是为年轻人打造的一款SUV，但中控屏幕的设计年代感满满。不仅智能化程度偏低，显示的画质也很差。

大多数人看到丰田C-HR的外观后，第一印象大概率是后排乘坐空间狭小，其实不然。茄哥特意在后排体验了乘坐感受，膝盖距离主驾驶座椅有8-10cm的距离，头部与车顶空间约为3cm距离，并没有想象中那么局促。

双擎版C-HR比燃油版的动力还是有较大的提升，毕竟有了电机加持，超车时游刃有余，后期动力输出也更加有力。

C-HR底盘采用前麦弗逊，后多连杆悬架的构造，但调教的非常出色。转向力度比较轻盈，方向盘指向灵活，路感反馈清晰，与它运动的外观相得益彰。

车辆外观

丰田C-HR双擎的外观与燃油版区别不大，差异主要在细节上。

梯形进气格栅的面积扩大了一些，双侧雾灯从格栅移到了前包围两侧，看起来更简洁、年轻化。

车身侧面对线条感的塑造尤为突出，从B柱到尾灯的溜背角度设计的非常夸张。

尾部方面，燃油版和双擎版几乎没有差别，双擎版尾部增加了“Hybrid”标识，车标也采用了蓝色背景。尾灯组采用了全新LED熏黑式设计，车尾的小鸭尾动感时尚，排气管采用了隐藏式设计。

丰田C-HR双擎采用了9英寸中控屏，支持蓝牙、语音控制、CarLife等功能。

安全系统的配置上，除了最低配之外，全系标配了丰田智行系统，其中包括预碰撞安全、车道循迹辅助、动态雷达巡航等，ABS\EBD\VSC\TRC\HAC\BA\TPMS等功能都是全系标配。

车辆参数

丰田C-HR双擎的长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm。

动力部分，丰田C-HR双擎搭载的是2.0L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。

双擎版&燃油版怎么选？

经过实测，夏季开空调上下班路况行驶时，双擎版百公里油耗为5.8升，与燃油版油耗相差不大。

但双擎版的起售价却比燃油版贵了近两万元左右，省下的这点油钱就显得有些微乎其微。

丰田C-HR到底买哪个版本？

茄哥建议：

如果你能接受它的空间，不在意老旧的车机系统，喜欢C-HR给你带来的驾驶体验，以及丰田不错的品控，这款车是可以考虑入手的。

买双擎版还是燃油版？

茄哥的建议：

如果每年行驶超过2万公里，建议考虑双擎版本。如果每年行驶公里数在1万公里左右，建议考虑燃油版，油耗不高，但性价比更高。