2016年，中国车市似乎被打了鸡血，一大波造车新势力如雨后春笋般涌现，巅峰时期造车新势力车企数量最高达400家。

但随着车市竞争的加剧，众多造车新势力车企陆续倒下，目前仅剩蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑等几个还相对有实力的新势力车企，在苦苦挣扎。

那经过了七年的大浪淘沙，现在的造车新势力值得买了吗？

对于这个问题，我们仍坚持保守推荐：非必要不买造车新势力生产的车型。

为什么呢？

原因1：

造车是一个非常烧钱的行业，而现如今汽车市场大环境不好、新能源车政策退坡，近两年多家造车新势力因为资金链断裂、经营困难，已经倒闭或者面临倒闭，比如曾经红极一时的威马汽车、体面离场的自由家、半死不活的爱驰汽车等。

原因2：

相比造车新势力，传统汽车品牌发展了几十年、甚至上百年，拥有更多的造车技术沉淀，以及消费者信任基础，购买风险低。

原因3：

为了抢占市场热度，很多造车新势力的车型在成熟度还未达到市场要求时，就匆忙上市，很多功能和技术后期只能根据车主反馈，不断完善。

比如，近日一位来自江苏淮安的张女士在参谋长说车节目中反馈：

2023年7月23号购买了一辆零跑C11(配置|询价)舒享增程版，提车的第四天发现车辆在设置极限纯电的模式、静止状态、纯电续航充足的情况下，燃油的续航显示突然少了80公里。（PS：8月20日再次出现了相同的问题。）

随后去4S店维修，售后工作人员在试车时，车辆保险杠与其他车辆发生了剐蹭。

经协商之后，店内给张女士更换了新的保险杠，并给予一定补偿。

但万万没想到，当张女士取修好的车辆时，售后工作人员再次把车辆剐蹭了。

而对于燃油的续航显示突然少了80公里的问题，零跑工作人员表示：“只能等明年年初车辆升级时，解决这个问题，但也不敢100%保证成功解决。”

另外，张女士吐槽：车辆还存在车门异响的问题。

实际上，此前我们也接到了多位零跑车主的投诉。

综上所述，我们可以看到：为何很多车企能造车但不会修车？

主要原因还是造车不是搭积木，需要很长时间的沉淀， 才能让产品不断进步和完善。

所以建议大家要买车时不要当小白鼠，一定要选择丰富造车经验车企的产品，像零跑这种新势力品牌造的车，慎买、慎买、慎买。（PS：重要的事情说三遍。）

今日话题：你认为下一个会倒闭的造车新势力是哪家？请在评论区留言。