网上说“德国放弃使用乙醇汽油”完全就是谣言，德国不仅没有放弃使用乙醇汽油，而且几乎所有的加油站都在提供乙醇汽油了。

这个和现在国外抢卫生纸的事情挺像的，明明卫生纸是够用的，但是有些人恶意谣传说：“「诶」卫生纸停产了！”好了，大家盲目跟风。

德国并没有放弃乙醇汽油

最早是论坛谣传

这个谣言是怎么传开的，我也去查了一下。

最早在2008年4月6号，天涯论坛上面有个网友发表了一篇叫做《有车的朋友要注意，德国放弃乙醇汽油使用》这么一个帖子。

原文还说，他是前一天在中央新闻台午夜新闻上，看到德国取消乙醇汽油的消息。

我查了一下中央新闻台在08年4月5号的午夜新闻，发现没相关的新闻。

我怕这位朋友可能记错了，再查4号和6号的午夜新闻，同样也是没有。

如果不是央视历史记录弄错的话，这个朋友有可能是他说错了。

18年网上谣言逐渐变多

后来在2018年左右，网上又有很多关于“德国放弃乙醇汽油”的新闻：德国环境部长西格马·加布里尔，18年4月4号亲口宣布，放弃使用乙醇汽油。

严谨起见，再查一下资料，发现18年4月4号，德国在职的环境部长叫斯文嘉·舒尔兹，此前3月14号被替换掉的部长，叫做芭芭拉·亨德里克斯。

而西格马·加布里尔，任职环境部长的时间是05年11月22号到09年10月28号，所以可以断定又是个谣言。

偷换概念导致谣言传播

但是怎么说呢？有可能也不是空穴来风，无缝鸡蛋到底叮不叮，对不对？

再查，发现08年4月5号，新华网有一篇《德国放弃一生物燃料项目不适宜车辆的推广》的文章上面讲。

德国在当时推行“E10项目”，所谓“E10”，就是指乙醇含量接近10%的汽油。

但因为德国有300多万台车子，不能使用E10汽油，这个推广计划就被迫撤销了，而宣布消息的正是刚才那个西格马·加布里尔，时间是08年4月4号。

为了确保这条也不是假新闻，再查外网资料，发现德国权威媒体《明镜周刊》也发表了同样的新闻，这样就有点说得通了。

西格马·加布里尔本来就是宣布放弃推广乙醇含量更高的汽油，这个概念被人家一偷换，说德国放弃乙醇汽油了。

这就好比：马云爸爸说要捐一点钱做慈善了，有些网站就写成《震惊！马云要把所有钱捐给做慈善了》，这就是曲解了。

德国一直在使用乙醇燃油

虽然E10计划当时是被撤销掉了，但德国其实一直都在使用E5汽油，也就是乙醇含量不超过5%的汽油。

BMU，也就是德国联邦环境、自然保护与核安全部的数据统计：德国从06年到10年，E5汽油的市场份额从69.4%上升到93.7%。

之前被撤销的计划被重新推行

到了10年12月份，德国修订了《关于燃油和燃油质量与标签条例》，重新允许推广使用E10汽油了。

这个条例，你可以在2010年12月13号《德国联邦法律公报》发布的第62号文件中的第1849页里面找得到。

所以说，现在几乎所有的德国加油站，都能加到3种乙醇汽油：Super、Super E10和Super Plus98。

为什么国内要推广乙醇汽油

谣言结束后，再说说为什么国内要推广乙醇汽油。

根据17年，国家能源局《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（答问）上面有讲到：推广乙醇汽油大概分为3个主要原因。

优化能源结构

首先是优化能源结构，提高能源自给能力，就是“自给自足”的“自给”。

19年中国进口5亿吨石油，进口依赖度是超过70%的，使用乙醇汽油可以适当减少对石油进口的依赖，保障国家的能源安全。

就好像你卖口罩，对不对？石油和口罩都是关键资源，谁手里的货多，话语权就大，被别人牵着鼻子走就是很危险的。

这就相当于什么？你在家里说：“「啊」我要怎么样……”老婆说：“你晚饭要不要吃了？”

“「噢」老婆我就听你的。”你不然饭都没得吃了，这就是话语权，对不对？

而且乙醇是可再生能源，大豆、甘蔗这些原料年年地里都是能长起来的，对不对？但石油采完，没有了！

用乙醇汽油可以提升再生能源的比例。

粮食产量问题

第2个原因就是粮食问题。使用乙醇汽油可以缓解粮食库存的问题。

近几年，其实中国粮食库存压力一直是挺大的，比如说：2016年的时候，中国玉米库存达到了2.5亿吨，「啊哈」，而且已经储存3年及以上的玉米有7000万吨。

这么大的陈粮放在那边，卖不出去是一方面，价格也卖不好，对吧？

另一方面，放着放着坏掉了怎么办？这的确是有风险的，做成乙醇燃料就非常合适了。

比如说：在2018年，中国玉米酒精产量大概是609万吨，占乙醇总产量的79%，如果能够提升乙醇用量，自然能够消除玉米等作物的库存压力了。

而且粮食是不可以减产的，如果遇到粮食欠收，只能依赖进口，这又麻烦了。

国际粮食市场主要由美国ADM、美国邦吉、美国嘉吉、法国路易达孚这4家公司垄断掉了。

民以食为天，到时候真的没饭吃，真的是人家让我们干嘛我们就干嘛了，那也不行的。

所以说就是：有的时候我们自己可以消化，如果粮食收成不好的时候，我们就油少一点，饭还是有得吃的，就是这么个安排。

减少排放污染

最后，就是减少一点排放污染。

《国际石油经济》期刊上面有论文，《中国乙醇汽油和燃料乙醇市场供需现状》上面讲。

乙醇汽油可以减少尾气中一氧化碳、碳氢化合物30%和13%，PM2.5也可以减少60%。

同时使用乙醇汽油，还可以减少MTBE的用量。

一般汽油里面都会用MTBE来提高汽油的辛烷值，阻止汽油燃爆，保护发动机。但是它有很强的毒性，还可以通过呼吸道被人吸收的。

北京化工大学做了个实验：MTBE的浓度只要达到1.6mmol/L（毫摩尔每升），就可以毒死一只小白鼠了。

乙醇本身辛烷值就比较高，有107，比MTBE的116少不了多少，所以就能减少有毒MTBE的用量，也不错。

德国放弃乙醇汽油纯属谣言

总结一下，德国放弃乙醇汽油，纯属谣言。

国内之所以推广乙醇汽油，是为了优化能源结构，有问题不求人；降低粮食库存压力，有问题不求人；同时减少排放污染，尽量不要有什么问题出来。

乙醇汽油明年就要来了，好不好用

虽然乙醇汽油是可以保护环境的，对国家也是好的，但是很多人就是抱怨：乙醇汽油动力不够、不耐烧。

同样的钱「哗」加进去，开的公里数会变少唉！是不是真的？这个毕竟是我们开车的人每天都有可能会碰到的问题。

还有，乙醇汽油今天加了，用了半箱，换了个加油站，它只有普通汽油，「叭」一加进去，混加会有什么后果？

我们也去查了一下资料，和你想象中的有可能不太一样，我自己也觉得有点奇怪。