停电之下的成都，让人看到了这个城市不同的一面。这个繁华的大都市，受最近高温的影响而导致的电力负荷大幅攀升，不得不将其亮度“调暗”，呈现出从未有过的一种“姿态”。

也正因此，这座城市在面对这样的困难时，所展现的包容感更让人动容。熄灯之后的成都，也有着一种别样的妖娆，尽情展现城市的多元形象。而对于这座璀璨之都，还将迎来一场考验，也是一场盛宴。

本周，一年一度的成都车展将按计划拉开帷幕。在疫情反复、市场环境下行等多重不利因素影响的时期，成都车展成为今年国内第一个与观众见面的A级车展，无论是对于消费者还是车企，都有了一个可以“释放内心”的机会。

毕竟，上半年的压力已经打乱了很多车企的新车发布节奏，成都车展自然成为了不能忽视的关键节点。在这其中，每一个“含苞待放”的新车，都在向世人宣扬着自己的特点，似乎，一个多元化的市场格局就此呈现。

自主品牌，更加果敢

毫无疑问，今年自主品牌的表现，值得为其拍手称赞。今年1-6月，自主品牌阵营的市场份额占到了46.6%，相比于2019年和2020年的不足40%，今年将是自主品牌在近五年里表现最为抢眼的一年。并且，在不久的将来就能看到其主导中国市场的局面。

诚然，是新能源为自主品牌插上了腾飞的翅膀。今年上半年，中国市场新能源汽车总销量达到了246.7万辆，同比增长122.9%。这其中，自主品牌的占比达到了78.1%。可以说，在新能源市场，自主品牌的市场占比已经处于遥遥领先的地位。

在此情景之下，自主品牌也变得更为果敢，纯电、插电混动等车型的新车发布如同下饺子一般。并且，无论在车型设计还是功能配置上，都开始全面发力。例如，在成都车展上将与观众近距离接触的小鹏G9，将把智能电动豪华SUV的体验感，推向一个新的高度。

另一边，蔚来ET5也将在车展上展示其内饰设计，与ET7相同的设计风格或将沿用在蔚来这款中级车上。由此可见，新势力在电动化车型的投入和研发上，似乎已经进入“疯狂内卷”的时代。在纯电动轿车市场，合创A06也将用智能潮跑的理念吸引消费者的目光，作为合创的第三款车型，A06将焕发合创新的活力。

同样，在传统燃油车品牌阵营，向电动化转型的决心也不容忽视。作为吉利集团的电动先锋，几何汽车在车展上将联袂首发G6和M6。在牵手鸿蒙之后，这对紧凑级双星，将是吉利与华为达成合作后迈出的第一步，搭载基于HarmonyOS开发的几何数智座舱，让这两款车在智能化方面有了更多期待。

从整体看，吉利集团在车展上还有更多的动作。全新的紧凑级SUV车型博越L已经亮相，将在成都车展与观众近距离接触，采用全新设计的博越L，并源自CMA架构，融入吉利银河OS Air版车机系统，从任何角度来看都将是市场中一颗闪灵的新星。而领克方面，基于全新雷神动力研发而来的全新01 PHEV车型也将首发亮相。

今年上半年，最大的黑马要数比亚迪了。在本届车展，除了明星产品海豹将要登场之外，护卫舰07也有望在车展上正式亮相。从比亚迪的命名来看，作为海洋网的全新车型，军舰系列将为插电式混动车型，护卫舰07将定位为中型SUV，轴距与唐相同，均为2820毫米，但长度比唐略短。

如今，比亚迪已经处于新能源市场的舞台中央，其每一步动作都引起巨大的关注。护卫舰07将采用比亚迪最新的内饰设计，在智能化方面也将配备DiLink 4.0智能网联系统，动力方面也将有DM-i和DM-p两种插混系统可供选择，相信会保持比亚迪在动力与油耗兼得的优秀品质。

不可否认，在新能源市场高歌猛进的背景下，也让自主品牌有了向上拼搏的勇气。在成都车展上，又有新的高端品牌呼啸而出，大运集团旗下全新高端新能源汽车品牌——远航汽车将正式发布，而其首款车型也将在成都车展亮相。

从预告图可以看出，远航汽车的首款新车采用了无框电动剪刀门设计，在外观上非常动感。随着自主品牌不断更新自己的豪华产品，对于传统豪华品牌来说，压力自然可想而知。

豪华品牌，小心翼翼

显然，自主品牌以及新势力在电动化浪潮之下已经开始渗透豪华车市场领域，各品牌不断推出市场定位更高的新产品，在车型配置和设计上都给人眼前一亮的感觉。

在此之下，豪华品牌明显已经感受到了前所未有的压力，对于处于头部地位的BBA来说，产品的推陈出新更要小心谨慎。在成都车展上，宝马3系的中期改款车型将迎来首次正式亮相。

作为宝马的销量担当，也是最能体现BMW产品精髓的一款车型，3系对于宝马的重要性不言而喻。而从3系中期改款的车型信息来看，宝马也对于这款车型给予了相当程度的重视，在保持G系列3系动感外观基本不变的情况下，焕新的点阵式格栅让新款车型的运动风格发挥到极致。

智能化时代，新款3系也采用了宝马最新的内饰设计，12.3英寸+14.9英寸的一体式悬浮曲面屏，让整个车的科技感有了大幅提升。为了迎合如今科技化的内饰属性，新3系还取消了宝马家族标志性的鸡腿式挡把，换用当前更为盛行的“小拨片”设计。

对于旗舰产品，每一次改动就更显得重要。奥迪A8L的中期改款版本也将在成都车展亮相，全系A8L车型将采用与之前Horch创始人版相同的镀铬式格栅前脸造型，更显尊贵感。值得一提的是，新A8L预计将会新增一款2.0T四缸发动机版本，在7系和S级纷纷推出小排量车型之后，四缸机在A8L车型上的重新回归也让其价格得以进一步下探。

今年，在BBA三强的竞争中，奥迪显然有些掉队。正因如此，奥迪也需要全新的车型带动品牌的销量，在成都车展上，全新的中大型SUV奥迪Q6将也将亮相。毫无疑问，空间将是Q6最直观的亮点，2980毫米的轴距让其拥有媲美Q7的尺寸，而源于源于瑞兽麒麟的设计语言也让其外形特点更加鲜明。

似乎，豪华品牌在面对电动化转型时步伐有些慢了，但并不表明它们会无动于衷。甚至，当传统豪强开始蜕变时，带来的产品会让人欣喜，例如奔驰这款全新的纯电动轿车EQE。很明显，EQE对于梅赛德斯-奔驰来说是一款处于绝对核心的重磅产品。

在成都车展上，正式以国产身份亮相的中大型纯电动轿车EQE将出现在梅赛德斯-奔驰的展台，这是首款在国内生产的基于EVA纯电平台打造的新车型，对于北京奔驰的未来电动化转型也具有关键意义。从设计来看，EQE也基本延续了EQ家族旗舰轿车EQS在外观和内饰方面的优秀品质，现在唯一关心的，就是这款车的终端售价了吧。

除此之外，梅赛德斯-奔驰还将带来一款新能源产品。在3系已经推出电动版车型i3之后，奔驰C级似乎有些措手不及，如今，W206全新一代C级的插电混动版本即将亮相，在新能源车型市场带来新的选择。与燃油版不同，C级PHEV车型将采用2.0T发动机，预计将会配有一块23.8千瓦时的电池组，能够实现WLTP工况下100公里的纯电续航。

在更高端车型市场，全新一代揽胜运动版将会在成都车展亮相，采用全新设计语言的揽胜运动版，将展现出更多的年轻气息。对于喜欢超跑品牌的车迷，Urus Performante将成为最值得关注的超豪华SUV，全新的性能套件以及更高的动力输出，将会让Urus的性能迈向更高水准。

让舞台多一种声音

曾经，中国消费者一直在轿车和SUV车型之间摇摆，对于家用车而言，这两种车型成为首选。但是，就在最近两年之间，MPV市场突然火热了起来。随着家庭出游成为一种新风尚，越来越多的消费者会选择一台MPV作为家庭用车。

也是从去年开始，当岚图梦想家带火了新能源高端MPV市场的热度，越来越多的车企开始注意到这一细分车型。今年成都车展，虽然在最近探讨颇多的极氪009可能因为时间原因难以参加，但另一位重量级嘉宾——腾势D9肯定不会缺席。

作为腾势进行品牌重新整合之后的第一款新车，D9直接瞄准了新能源高端MPV这一市场，并在首次亮相之后就获得了极大的关注度。D9将采用采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱和四驱版本的纯电续航里程分别为180和190公里，最长续航将在1000公里左右，纯电车型纯电CLTC续航超600公里。

除了新能源车型，传统车企在燃油车方面也开始向高端MPV市场进发。在本届成都车展上，红旗首款MPV车型HQ9也将正式亮相，此前这款新车已经公布了预售价格，在车展上终于可以一睹芳容。HQ9的轴距达到了3.2米，车长超过5.2米，凸显其豪华品质。在越来越多的MPV新车登场之后，这一市场变得更加热闹。而MPV市场的常青树，别克GL8也迎来了小改款，预计也将会在车展上正式亮相。

除了MPV市场，年轻化也成为多元市场的其中一面。随着年轻人成为消费的主力军，汽车市场也逐渐趋于年轻化，越来越多的产品更加迎合年轻人的口味。在本届车展上，最吸引年轻人眼光的莫属名爵MG7。从定位来看，MG7是名爵首款黑标车型，将是名爵的一款重要产品。

从设计来看，MG7的确非常抢眼，无框车门与大溜背造型，再加上分段式电动尾翼，说不心动那一定是假的。在动力配置上，MG7也十分出彩，将提供1.5T和2.0T两款发动机，2.0T版本的最大功率将达到261马力，与之匹配的预计会是9AT变速箱，在驾驶感受上预计也不会令人失望。

在A级运动轿车市场，思域(配置|询价)一直深受年轻人的喜爱。随着油价成为热门话题，越来越多的用户也在考虑车辆的燃油经济性，而拥有运动和省油双重属性的东风本田思域e:HEV，也将在成都车展亮相。

作为思域的混动版本，全新一代思域e:HEV在外观上与燃油版思域保持一致，而动力方面则是搭载了由2.0L四缸发动机与驱动电机组成的油电混动系统，发动机最大功率为141马力，在燃油经济性方面的表现则更为出色，根据各版本配置不同，其工信部油耗仅为4.4L/100km左右。

可以说，思域是目前这个细分市场的明星。除了混动版本，两厢版本思域Hatchback或许也将在成都车展亮相，思域Hatchback还将提供手动挡版本，对于追求驾驶乐趣的消费者来说有了新选择。此外，作为思域的姊妹车，型格混动版本或许也将在车展亮相，给予市场更多的选择。

有意思的是，也正因为市场变得更加多元化，让车型设计变得更加丰富。有两款全新轿车，在造型上就给人一种标新立异的感觉，那就是高合Hiphi Z和沙龙机甲龙(配置|询价)。这两款新车也将在成都车展上展示更多的细节设计，包括内饰、车型配置等信息。

虽然定位有些差异，但Hiphi Z和机甲龙这两款车型在外观方面都具有浓浓的机甲风，HiPhi Z定位中大型轿车，轴距为3150mm，轴距甚至超过了EQE。但是，机甲龙则是一台中型车，根据之前公布的信息来看，机甲龙将使用800伏平台打造，最大充电功率可达480千瓦。

在传统SUV市场，起亚第五代Sportage狮铂拓界成为合资品牌中为数不多的亮点车型。狮铂拓界遵循了起亚全球最新设计理念，展现出起亚在设计上独到且前沿的品味，面对如今短期的市场困局，起亚需要一款全新车型撑起目前的品牌销量。现在，狮铂拓界正是带着这样的使命而来。

同样，作为别克首款轿跑SUV，昂扬Envista也承载着别克对于未来SUV市场的期许。新车基于别克全新一代紧凑型SUV平台打造而来，前脸使用了更加新潮的分体式大灯设计，并且采用了别克全新的品牌标识，更具年轻化。随着昂扬Envista的到来，让别克的SUV家族更加完整，此外，作为昂扬Envista同平台车型，雪佛兰Seeker同样不容错过。