提到20万-30万元纯电中型轿车选择时，特斯拉Model 3绝对是一辆绕不开的车型，它凭借较早的入市时间以及优秀的产品力迅速奠定如今规模，六、七年时间过去了，可特斯拉Model 3迟迟没有作出换代，现款车型产品力已经无法支撑其继续与新时代竞品抗衡。于是，特斯拉发布了Model 3焕新版并开启预售，新车产品力升级颇多，掀起汽车圈震动，不可否认，但如今它面对的市场环境早已今非昔比，那今天买车网Buycar就带大家盘点同价位其它热门车型，一起来看看吧！
比亚迪海豹
厂商指导价：20.98万-28.68万元
作为比亚迪旗下海洋网的“拳头”产品，提起海豹，了解它的人最先想到了便是“技术”。比亚迪海豹是基于e平台3.0打造而来的又一款爆款车型，可以说深受年轻消费者的喜爱。
外观部分，比亚迪海豹采用“海洋美学”的设计理念，前脸整体造型较为复杂，封闭式格栅搭配两侧狭长锐利的波纹状灯组，营造出浓郁新能源属性的同时极具犀利的视觉效果。
从侧面可以看出，流畅的腰线呈下滑趋势，让车身呈现出俯冲的姿态，同时溜背的设计，也营造出运动的氛围，整车在视觉上可谓动感十足。此外，在隐藏式门把手、低风阻轮圈的加持下，让整车也拥有不错的风阻系数。比亚迪海豹定位中型纯电轿车，长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米。来到车尾，当下流行的贯穿式尾灯搭配上方小鸭尾的设计，突出了不俗的时尚精致感，下方则配备一块战斗气息十足的扩散器设计，让整个尾部也极具动感。
来到车内，海豹内饰风格与外观设计相互呼应，高颜值同时呈现出极强的运动感，具体来看，海豹采用了10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad的组合布局，搭载最新DiLink智能网联系统，一句“你好小迪”便可唤醒车机，可进行包括导航、娱乐、空调等大部分语音操作。
动力及性能方面，海豹提供了550公里、650公里和700公里三种续航可供选择，其中双电机版本最大马力可达530匹，最大功率为390千瓦，峰值扭矩670牛·米，零百加速仅需3.9秒。悬架方面，其采用了前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架布局。
厂商指导价：24.99万-33.99万元
自P7亮相至今已有四个年头，一直采用X Robot Face的设计理念，在日新月异的新势力车坛，颜值依然很耐看。作为中期改款车型，小鹏P7i在外观方面并没有很大的区别，主要针对内饰细节、整车配置以及三电系统等方面进行了升级。
具体来看，小鹏P7i依旧延续了P7的风格造型，简洁而扁平化的车身显得十分动感，流畅的线条以及轿跑的姿态使该车的风阻系数低为0.236Cd。在细节处，小鹏P7i依旧采用分体式大灯设计，并将新增的双激光雷达融入其中，水平视角可达182°，同时全车还配备了14颗摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器。
车身尺寸方面，小鹏P7i长宽高分别为4888/1896/1450毫米，轴距达到了2998毫米，与现款车相比长度仅增加8毫米。尾部造型与现款P7也没有明显变化，依然选择溜背式车身与贯穿分体式尾灯的组合，与车头相呼应的同时还极具辨识度。
小鹏P7i车内新增了气宇灰内饰配色，且14.96英寸悬浮触控屏+10.25英寸全液晶仪表组合彰显出不错的科技感，同时新车还配备了全新智能车载系统 Xmart OS 4.0，内置了高通骁龙的SA8155P芯片，可实现全车全时对话的语音系统，同时全新方向盘采用钢琴黑和哑光银色电镀，质感有所提升。
此外，在智能化配置方面进行了很大的升级，小鹏P7i硬件搭载双Orin-X芯片及双激光雷达，总算力达508TOPS，而Pro版则标配单Orin-X芯片，Max版车型则搭载全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，能够实现全场景智能辅助出行，包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。
动力上，小鹏P7i依旧提供两驱和四驱车型可选，其中两驱车型最大功率203千瓦，峰值扭矩440牛·米，零百加速时间6.4秒，CLTC工况续航里程为670公里。双电机四驱车型系统最大功率348千瓦，最大扭矩757牛·米，零百加速仅需3.9秒，CLTC工况续航里程还可达640公里。
厂商指导价：29.80万-35.60万元
大多用户喜欢ET5都始于颜值，而如今ET5猎装版车型的到来，不仅丰富了其产品矩阵，同时让消费者的选择也变的多样化。
外观方面，蔚来ET5延续蔚来ET7的轿跑风格，前脸依旧采用了蔚来标志性的X-Bar设计语言，极简但又不显单调。封闭式进气格栅搭配两侧分体式大灯，带来犀利的视觉冲击力。
来到车侧，棱角分明的线条设计，让整车侧面看上去非常优雅流畅，搭配大尺寸轮圈，极具动感。车身尺寸方面，新车长宽高为4790/1960/1499毫米，轴距为2888毫米。车尾设计上，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分深邃的感觉，营造了不错的气场。
进入车内，蔚来ET5采用环抱式座舱，整体设计简约大气，12.8英寸中控大屏搭配10.2英寸全液晶仪表，具有不错的科技感，真皮材质包裹的方向盘手感细腻，十分符合年轻人的审美。
动力方面，蔚来ET5搭载前150千瓦感应电机、后210千瓦永磁电机，最大输出功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，百公里加速时间为4.3秒。
厂商指导价:35.39万-41.39万元
“每个男人都绕不开一辆3系” ，想必大家都听到过这句话，而今天要说的则是终端有着10万优惠的宝马i3，不到30万即可拥有一辆宝马，如此来看确实非常诱人。
前脸部分，宝马i3虽依然延续了家族式经典的双肾式格栅，但却换装了更大的尺寸，并采用了标志着新能源车型的封闭式设计，辅以两侧全新样式的“天使眼”LED大灯，看起来极具时尚与精致感。下方全新样式的进气口与前包围的设计也是再度强化了整车的立体感。
从侧面看去，宝马i3所展现出的姿态同样十分优雅且动感，全新侧导风口设计的加入也能在起到散热作用的同时增强整车的空气动力属性。尺寸方面，宝马i3的长宽高分别为4872/1846/1481毫米，轴距达2966毫米。车尾部分，宝马i3延用了宝马3系的3D立体悬浮式尾灯，辅以微微上翘的小鸭尾与全新样式的后包围设计，展现出了十分不错的高级感与辨识度。
内饰方面，宝马i3简洁的设计颇具时尚感，同时子啊材质用料方面也尽显豪华质感。其中最过吸睛的则是由12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸液晶中控屏组成的一体式悬浮大屏设计，内部还搭载了最新的iDrive8智能车机系统，无论是使用的流畅性、菜单的功能性还是整体的交互体验，宝马i3的表现都是值得肯定的。
性能及续航上，宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜套装搭载一台最大马力340匹的电机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为430牛·米，使用了宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程为592公里。
极狐阿尔法S
厂商指导价：18.98万-35.63万
极狐阿尔法S前脸采用封闭式设计，从中央放射出的“X”射线是极狐品牌的家族设计语言。车身尺寸方面，其长宽高为4930×1940×1599毫米，轴距为2915毫米，此外它溜背式的造型跟上翘的车尾小翼巧妙的融合，整个车尾造型给人精致且干练的感觉。
来到车内，可以看出极狐阿尔法S走的是极简科技风格，最引人注目的当属这块超大中控连屏，视觉效果十分震撼。在车内用料方面，该车采用大量皮质和麂皮进行包裹，触感和视觉效果都比较出众。
动力方面，极狐阿尔法S最大功率为160千瓦，峰值扭矩为360牛·米。续航里程方面，其CLTC纯电续航里程为735公里。
总结：怎么样！以上几款与特斯拉Model 3同级的热门车型是不是都有着不错的产品力，所以如果是你们该如何选呢？欢迎大家评论！
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