大众途昂(配置|询价)定位为上汽大众家族里的中大型SUV，它的上市就是对付中国二胎政策的开放，它完全是为了迎合国内市场而生产的SUV，而且价格也有不同，不同配置适合不同的群体，高配车适合家境富裕的人士，低配车适合中等阶层的大众粉，居家很实用。途昂给人的感觉就是皮实耐用，它的长宽高尺寸分别为5.039米、1.989米、1.773米，轴距近3米，它定位为7座SUV很适合，很多人关心的第三排座椅设计也很人性化，同时也兼顾了第三排乘客的舒适性。

目前大众途昂(参数|图片)的高配车和低配车的价格差距很大，乞丐版途昂的官方指导价为30.09万元，高配车的官方指导价为50.59万元，不过其优惠力度很大，尤其是高配车，其优惠力度更大，而且配置丰富给人的驾乘感受更好，就拿我们现在看到的这辆车来说，这是第一代大众途昂6缸版，当时花了45万元上牌的，车内配置还算丰富，当然不能和新款车比内装和配置。大众途昂刚刚上市时价格比较高，而且优惠力度很小，有的地区还得加钱加装配置才有车。

现在这辆车已经开了近两年的时间，跑了2万多公里，不过车内磨损较为轻微，因为今年车主改装了这辆车的座椅，总共花了3万元，这其中还包括工时费，有人说贵了也有人说不贵，不过车主表示车内的座椅是从国外买来的因此价格比较高，而且还改装了其它配件，可能在我们普通人看来车主的做法很多余，因为我们没有心思注意到座椅，不过车主却是一个在意内饰的人，而且做生意的人士都希望自己的座驾商务豪华，所以花几万改装座椅也正常。

再来看看他改装的中间排两座，俨然变成了头等舱，准确来说是简版高铁一等舱的座椅造型，浅红色整皮很有格调，不过腿部空间并不是那么的宽敞，因此车主调侃着是简版的头等舱。车主说：“我经常去机场接客户，当他们第一眼看到我的车时都说不如买途锐(配置|询价)(参数|图片)，因为途锐更能显得有品位，但是进入车内时他们都说我很有创意，很会生活，因为这是V6版的途昂，车内空间不比途锐小，所以说6缸大众途昂的性价比很高。”