在1970年代，由于道奇生产的Hemi引擎需要有相当高的调校技术，才能够从巨大的汽缸中获取庞大马力，因此Hemi引擎并不是人人皆能获得之物；当数以万计的道奇与普利茅斯行走在70年代的美国大地之上，其中却只有区区1500辆的车上配备有Mopar们最自豪的Hemi引擎。

因此现在你可以理解为什么任何挂有Hemi车名的道奇车型都可以让Mopar粉们丧失理智。1970年是道奇Hemi Coronet R/T硬顶车型的最后一年，他们在最后一年只生产了13辆硬顶车型，其中更是只有四辆配置了Hemi引擎，而图中这辆墨绿色的Hemi CoronetR/T地位则更加稀有，因为它是其中四辆的第一号车。

以美国常用的引擎容积单位Cubic inch（立方英寸）来说，要让容积数字等同马力输出其实是相当不容易的事情，毕竟OHV引擎相对于欧系引擎转速更低，是以大排气量的爆发力来获得输出，但道奇这颗Hemi426竟然可以拥有425匹的高性能马力输出，更是难得一见的高性能引擎；对于Mopar粉丝来说，426-CI的Hemi引擎不管在过去或是未来，都将会是最上级的引擎规格。

道奇以四速手动变速箱配上425匹庞大马力，能在5.3秒从0-加速至60mph，四分之一英里冲刺仅需13.8秒（@时速104mph）。这辆墨绿的Hemi CoronetR/T在订购的时候就选择了许多相当低调的配件，例如同色铁圈搭配镀铬轮圈盖，Coronet车尾的装饰彩绘也选择移除，唯一可供车迷们辨识其稀有独特的地方是它中央进气道上，别着一个小小的Hemi标志。内饰也维持一贯低调，以全黑真皮座椅装饰，以及一副原木包裹的中控饰板与方向盘，但配上了Hurst的手枪握柄式排档杆套件，似乎又试图彰显其性能不俗的内敛实力。

这辆稀有的道奇Hemi Coronet R/T在2000年被直线加速赛车手DickLandy完整翻新，他针对引擎进行了些许的整修微调，包含替换新的气门导管，重新调整引擎连杆平衡，将气门与汽缸体翻新，并且将曲轴精细研磨。或许从外观看起来就只是一辆极为普通的1970款道奇肌肉跑车，但对于Mopar粉丝来说，道奇Hemi CoronetR/T才是真正的1970年肌肉车顶点。

2014年曾有另一辆道奇Hemi Coronet R/T也在Mecum Auctions出售，当时喊出了惊人的30.5万美元高价，对比普通的道奇Coronet平均售价大约在3至4万美元成交，可以看出Hemi引擎对肌肉车粉丝的威力究竟有多么惊人。