近日马自达日本原厂公布2020年第二季财报内容，其中指出会有直列6缸引擎与后驱平台，以及直列4缸后驱PHEV构架，最后更有以增程形式复活的转子引擎，而日媒透露，新一代马自达2将采用转子引擎系统。
根据日媒《Creative Trend》报导，新一代马自达2预计在2021年秋天亮相，并且搭载品牌最新开发的增程转子引擎架构，将转子引擎改为替增程序电动车发电用的备用引擎，如同先前马自达打造的马自达2 RE原型车一样。
当时的马自达2 RE原型车，就是以一具101匹的电动马达，搭配设置在底板下的锂电池模块，以及一具排量333c.c.、马力38匹左右的转子引擎，再加上约9升油箱，具备超过300公里的续航力，预期这套配置会安装于新一代马自达2身上。
另外日媒指出，大改款马自达2的外观造型也会有极大改动，预计将采用类似品牌电动车MX-30的设计语言，也就是紧凑宽大的前格栅，头灯组将比MX-30更加细长锋利，整体线条会如同马自达3(配置|询价)一般呈现运动化氛围。
目前日媒推测，大改款马自达2会于2021年秋季登场，而增程转子引擎的车型则会在2022年加入，车宽预期小于1700mm，长度则在原有4065mm基础上略为增加。对手将会锁定已经开发中的大改款日产Note。
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