丰田埃尔法(配置|询价)大名已经如雷贯耳，在国内MPV界真正的传奇存在，以加价多而闻名于普通吃瓜群众之中，至今还没有别的MPV可以比肩和超越（否则也不会依然加价如此多了）。不可否认它在外形设计、商务属性方面都做的非常出色，你以为买的是智商车，但老板们不傻，他们需要的是社交名片和身份属性。

这次受一位老板粉丝委托，全权委托淘一台黑外带蒙娜丽莎包围二手车，二手埃尔法太TM保值了，目前市面上精品的2016年份埃尔法3.5豪华版都要报价到60多小的行情附近。粉丝老板较务实，希望把总购车预算控制在60以内，可以接受一些小瑕疵，因为他接手回来也要狂改。我们也希望帮粉丝找到综合性价比最高的一台埃尔法，这是我们淘车的价值观。

配置款型：2015款丰田埃尔法3.5豪华型

登记日期：2016年1月

行驶里程：16万公里

过户次数：0

淘车价格：54.5万

通过全国资源渠道，把全国埃尔法车源都找了一圈，不是车好价高，就是车况一般，要不就是公里数太大。功夫不负有心人，我们在珠海找到一台符合粉丝需求的车源，卖家初步报价57.8万，最后以54.5万成交，车况和谈价过程后面详细说，先走一波卖家秀。

从产品本身来说，埃尔法绝对不如同级别的豪华MVP产品力强，从配置、舒适度、产品力等等方面来说，大部分车型都可以将埃尔法按在地上疯狂摩擦，甚至比不上几十万的新势力MPV，但是埃尔法在国内市场的价值和定位是不可撼动的，其实这已经脱离了产品本身的价值体系，它的热度完全源自于对其身份价值的认可。

不可否认埃尔法在所有MVP当中的气场确实很强，夸张的前脸设计本身辨识度就非常高，加上这台二手车改了更加立体的蒙娜丽莎前脸，十分霸气。侧面经典的MPV造型B柱车门的流线条设计都是埃尔法标志性的特征，尾部的镀铬装饰和车灯融为一体十分大气，从立体的尾灯就不难看出是一台埃尔法。

和粉丝约定在广东珠海汇合

到达卖家展厅，看到这台粉丝心心念念的埃尔法3.5豪华版，如果不说的话相信有很多车友都看不出来这是一辆2015款的丰田埃尔法，因为车头和车标都是新款的蒙娜丽莎套件，颜值翻倍。

虽然车身长度不超过5米，但外观设计非常大气，主要是车高占了优势，自带气场老板们都喜欢，在近年国产新出的几款MPV，外观设计似乎把埃尔法当为标杆，整体轮廓极为相似。埃尔法能做到常年加价销售也真是佩服到家了，当年老板觉着加价抢购的车型“一定好”。

开始检测

中规的3.5L车型早已停售，但依然很多老板喜欢3.5L车型，优点是高速动力响应非常好，六缸发动机噪音小，缺点是油耗相比2.5L双擎版高，当然买这种车谈油耗就格局太小了。

刚说了，这台车源报价就比较低，车商也提前诚恳说明这台车是一手到他们名下的一手车，原本是精品车况，结果他们冤大种的车行老板在一次晚上用车过车中，右前车头不小心被其他车怼了一下，维修过程中更换了右前叶子板和机盖、大灯、中网等，所以就按瑕疵车来出售了，整体车况粉丝也能接受，主要价格到位，后面经过价格谈判沟通，最终以54.5万的价格成交。

机盖螺丝拆卸、更换

右前叶子板螺丝拆卸、更换

这台埃尔法为白外米内的风格，当时黑内饰加价更多一些，似乎米内看上去更显豪华和温馨。

对于一台百万级别的车来说，这个内饰实在是太“老土”了各种纯机械的按钮，就连豪华感也没有过于的营造，机械的仪表盘，老年机样式的中控屏，确实对不起这个价钱，没事，后面必须改。

当然拥有这辆车的都会配备一个司机，但是埃尔法没有忽略车的驾驶感受，油门调教经典的家用形式，踏板十分线性，线性丝滑的动力输出“老板”坐在后排一定十分享受，想要在这台车上寻找驾驶感受就太为难它了。

电动门的开启，来到“大哥”的位置，上车的扶手均为皮质材质包裹，手感十分细腻，虽然不是顶配的“航空座椅”标配的也足以满足标准成绩，无论是舒适性还是空间都有着不错的水平，相比较新势力的高端MPV，后排的娱乐性配置就让你失望了，可以说基本没有。

虽然称埃尔法为七座车型，从上图看明显是六座车型，第三排为两个独立座椅，如果坐三个人，中间乘客极其难受。

由于埃尔法车长不足5米的原因，后备箱容积上吃了亏，相比别克GL8(配置|询价)差距较大，这也是埃尔法的缺点之一。如果不是家用，日常老板自己乘坐完全足够，甚至还很富裕。

丰田埃尔法在个人印象里可以说是“一夜爆火”，它不像陆巡和霸道(配置|询价)那样深耕几十年，有较厚的底蕴，更多是忽然出现在大众视野中。这款“神”车，国外的价格是国内的一半不够，有一说一，老板们的智商并不低，但是来到国内它不仅是社交名片，更是身份的一种象征，导致价格十分夸张。虽毕竟买得保值但也卖得保值，杠杠的硬通货，也是一种投资和理财品。