试驾过才知道,新宝骏RS-3为什么能在CCPC赛拿下7项冠军

试驾过才知道,新宝骏RS-3为什么能在CCPC赛拿下7项冠军
2020-09-21 18:04:13 阿贵看车-

“性能”与“智能”不可兼得?新宝骏说我全都要!

9月19日,新宝骏汽车智能挑战赛来到了“海上丝绸之路起点”——泉州。活动中,新宝骏——满载着CCPC 7项冠军的宝藏汽车(新宝骏RS-3),展现出非一般的性能与智能。此次挑战赛,不仅部分还原了CCPC赛事的赛道,供参赛者进行性能挑战,还安排了智能对比、安全挑战、舒适性体验等环节,现场的媒体朋友和车友们共同见证了新宝骏的高品质。

此次挑战赛主力车型是新宝骏旗下的RS-3、RS-5等两款车型。新宝骏RS-3为小型SUV,参赛车型为全新上市的1.5T版本;新宝骏RS-5为紧凑型SUV,搭载了300T动力组合。在刚刚结束的,2020 CCPC中国量产车性能大赛中,新宝骏RS-3夺得小型SUV组综合冠军。而新宝骏RS-5在先前的比赛中也有着不俗的表现,斩获过多项冠军。

在本次挑战赛中,CCPC冠军车辆有什么超凡表现呢?

超凡智能——非一般的智能操作

本次挑战赛现场,进行了升维的智能对比挑战。新宝骏RS-5与30万级的智能汽车,进行了静态智能网联系统和动态AEB自动紧急刹车对比测试。新宝骏用成绩证明了自己非一般的智能操作体验。

在静态智能网联系统的对比中,新宝骏RS-5表现出比对手更加智能化、多样化的体验。

首先,新宝骏RS-5拥有“免唤醒”的极速AI语音交互,实现一语即达的人车语音交互,并且覆盖多种使用场景,包含语音开空调、天窗、导航、音乐......相比对手需要口令唤醒或按键开启,新宝骏RS-5“免口令唤醒”的功能,使得整个人机互动过程更加流畅,并且反应速度极快。现场的体验官直接说出“把空调调到18℃”车辆就能瞬间做出反应,完美完成指令。

其次,新宝骏车联网全新升级,真正做到了手机即车机。用户可以定制属于自己的车联网,把手机上的APP直接投屏至车机,进行无差别的使用,聪明又方便。体验官甚至利用这一功能,在车机上打开了“王者荣耀”游戏,真正实现了手机车机的无缝衔接。

另外,手机还是车钥匙,摇一摇便可以解锁;手机寻车功能,找车不再头疼。手机还可以对新宝骏进行远程操控、车门解锁/上锁、开尾箱、开启空调、发动等功能,手机在手,就可以与车随时24小时互联。

而动态AEB自动紧急刹车对比测试中,新宝骏又用实际成绩展现出领先的智能安全表现。两款车采用几乎相同的时速,不踏制动踏板,测试在遇到前方障碍物时,车辆的制动表现。事实证明,新宝骏RS-5的反应速度更快,在距离障碍物更远的地方就做出响应,开启制动,并且在整个制动过程中,新宝骏RS-5的制动更加有力,给到用户满满的安全感。除了AEB自动紧急刹车之外,新宝骏RS-5还拥有ICA高速智能领航系统、ACC停走型全速自适应巡航系统、TSW限速标识预警、360°全景影像+倒车雷达等功能,全方位智能保障行车安全。

超凡性能——非一般的操控体验

本次挑战赛,部分还原了CCPC性能大赛的赛道,包含了全油门加速、紧急变向、麋鹿测试、蛇形绕桩等四个项目。现场许多媒体和车友亲身上车进行挑战,体验了新宝骏的非一般动力与操控感。

参与挑战的车型,新宝骏RS-3采用的是1.5T动力搭配模拟8速CVT,在全油门加速阶段不仅带来澎湃的动力,还拥有极其平顺和稳定的操控感。

而新宝骏RS-5采用的是300T黄金动力总成,同样拥有卓越的动力体验。全新1.5T直喷高性能发动机最大功率达到130kW,涡轮增压器在1000转的低速时即快速介入,可爆发的最大扭矩达到290N·m,并在1500-3500的宽转速范围内保持峰值扭矩。在实际的操控中,车辆只要轻点油门就能即刻做出响应,输出强劲动力,推背感强,起步快,超车有信心。

值得一提的是,在挑战赛开始之前,专业的车手驾驶着新宝骏RS-5进行了原地180°旋转、“烧轮胎”等特技表演,点燃了现场的氛围,除了带来热血观赏性之外,还表现了车辆的卓越操控性。如此行云流水的表演也离不开车辆极高的底盘素质,极致的调校换来极致的体验。

写在最后

新宝骏立志要做“智能汽车先导者”,而它也用自身卓越的智能科技,为用户带来了非一般的智慧出行。对于新宝骏而言,智能网联是印刻在基因中的。它始终坚持以用户的使用场景为核心,不断开拓,给用户提供更好更优的智能行车体验。此次的挑战赛也充分展示了新宝骏车辆的卓越品质。

新宝骏在不断追求智能与性能,致力于给用户带来更加舒心智慧的用车生活。而这不仅仅是愿景和理念,更是落实在新宝骏的每一辆车里。

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