月度召回榜：华晨宝马数量最多，戴姆勒车型最多

作者丨李琳

出品丨鳌头财经（theSankei）

根据国家市场监督管理总局官网显示，2023年的第一个月，共有8家汽车企业发布了召回信息，共计召回汽车30.64万辆，召回数量较2022年12月大幅减少。其中，华晨宝马和北汽两家企业召回数量较多，均超过10万辆。

具体来看，华晨宝马召回信息显示，公司在2019年9月2日至2020年12月26日生产的部分国产5系(配置|询价)汽车，由于车辆软件问题，“可能发生组合仪表黑屏”，共计召回171828辆，成为本月召回数量最多的汽车品牌。

紧随其后的是北汽绅宝D50(配置|询价)。北京汽车股份有限公司发布的召回信息显示，2013年8月25日至2017年10月16日生产的绅宝D50汽车，在恶劣使用环境下，前风挡玻璃集雨槽的排水孔可能被异物堵塞，导致水进入乘员舱内，极端情况下造成安全气囊控制器内部腐蚀，安全气囊无法正常工作，存在安全隐患，共计召回107511辆。

大众甲壳虫系列召回数量排在第三位，共召回20410辆，紧随其后的是福特汽车，共召回5605辆。蔚来汽车、戴姆勒卡客车、保时捷、沃尔沃召回数量分别是997辆、21辆、14辆。

虽然戴姆勒卡客车召回数量较少，但其召回的车型最多。根据召回公告，戴姆勒卡客车共召回了4款车型，涉及车型分别为Actros 1845、Actros 2642、Actros 2645、Actros 2651，共计召回21辆，召回原因为转向轴适配器带有制造裂纹。

另外，从车系来看，德系车占比最高，共有3个品牌，共有192253辆汽车被召回；国内品牌和美国品牌汽车均为2个，共计分别召回108508辆、5605辆汽车；瑞典品牌1个，共计召回14辆。

值得注意的是，此前被广泛关注的高田问题气囊再次出现，发生在甲壳虫汽车身上。

天眼查数据显示，2014年6月20日至2016年7月26日期间生产的部分2015-2016款进口甲壳虫系列汽车正面安全气囊，装配了高田公司生产的带干燥剂型硝酸铵气体发生器。

车辆使用较长时间后，如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。