长安欧尚X7被定义为当红一代，上市至今，累计销量已突破15万辆，可圈可点。不仅如此，长安欧尚X7对于长安欧尚来说更是有着举足轻重的地位，那就是带领着长安欧尚销量一路上涨，今年1-5月，长安欧尚总销量为109,366辆，同比大涨80.47%。

但是，长安欧尚并没有躺平在销量的温床上。根据规划，长安欧尚首款PLUS旗舰产品"长安欧尚X7 PLUS(配置|询价)"将于下半年正式上市， 并在此前的上海车展中全球首发亮相，凭借其“新自然美学设计”外观圈粉无数，但当时未公开的内饰细节，则让人意犹未尽。如今，终于在重庆车展上一睹长安欧尚X7 PLUS内饰风采，到底如何呢？一起来看一下吧。

定义为“智能起居室”，将舒适做到极致

通常在介绍产品内饰时，都会从最先看到的中控台说起，但是，要介绍长安欧尚X7 PLUS的内饰，小编还是忍不住要从其触觉感官说起。

坐车，首先强调的是乘坐的舒适度，其座椅带来的舒适度被官方成为“如坐云端的顶级沙发感“，或许觉得这个比喻有一丝夸大，但是用手按座椅及靠背，会觉得软，坐上去后的第一感觉是舒服，其“颈、背、腰、臀、腿”支撑恰到好处，一点不逊于30万+级的合资品牌车辆。这得益于其采用了怀抱式的体感支撑，符合东方人体工学设计，完美贴服人体曲线。

据介绍，座椅结构上则与豪华沙发采用同等工艺结构，有强韧独立弹簧、多密度填充海绵、高品质超纤皮革，构成柔软韧性和高级质感，并且每把座椅拥有1.2万/个透气孔，带来恒温安逸的舒适感。

当然，乘坐的舒适度还离不开宽适空间的支持。长安欧尚X7 PLUS既然后缀了“PLUS“，那自然得在车身上加大一圈。数据显示，长安欧尚X7 PLUS的长度、宽度及轴距都有所增加，使其拥有4730mmx1870mmx1720mm的超大越级车身，2786mm的超长越级轴距，给驾乘人员营造出一个舒适的大空间。另外，第二排纯平地板，也能解锁更多自在坐姿，在乘坐体感上，后排膝部空间可达140mm，真正实现腿部自由。

同时，长安欧尚X7 PLUS的后备箱还可以从385L到885L进行全场景拓展，可实现垂钓、露营、娱乐、商务四大场景化模式应用，全面满足各类用户的使用需求。

全新蓝鲸NE1.5T发动机，动力更强劲

在动力方面，长安欧尚X7 PLUS凭借蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机，实现了动力的PLUS，为用户带来“全速以赴，油半功倍，以静至动”的动力表现。其峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，比长安欧尚X7的动力分别提升7kW、35 N·m，更是领先同级。

这得益于其标配电磁控制式涡轮增压技术，可在0.05s内响应，快速提升动力，配合源自F1赛车的缸盖集成式排气歧管设计使缸内油气处于最佳混合比；独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，省油环保，领先同级。

另外，博格华纳、博世、皮尔博格等全球顶级供应商技术加持，以及长安英国研发中心顶级专家声学调配，给驾乘人员带来图书馆级怠速静音效果。

最新Onstyle 3.0车机系统，智慧更聪明

从长安欧尚X7 PLUS开始，长安欧尚产品的车机芯片正式进入8核时代，以快速、聪明、简便、愉快四大核心功能体验为主的OnStyle3.0欧尚智能网联系统，操作更加流畅顺滑，反应更快。

在智能人机交互方面，39个高频功能免唤醒的语音控制，120个用车场景，380项语音意图，实现全场景语音控制，同样领先同级别车型，让人机沟通不再冰冷，不再索然无味。

在智能安全方面，6毫米波雷达实现动态循迹路线+厘米级障碍物距离显示，以及独创的车机云眼后视仪功能，可消除车身盲区。最新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能，成为驾驶者最可靠的助手。

长安欧尚X7 PLUS在全场景OnStyle3.0 PLUS版智控车机系统加持下，实现了“极速新体验、互动新思维、安全新境界”的“三新”智慧贴心体验。

结语：长安欧尚X7 PLUS作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，从三好青年升级到好颜值、好动力、好贴心、好品位“四好男人”，重新定义了12-15万级别PLUS车型新标准。那么，长安欧尚X7 PLUS能否成为长安欧尚的又一爆款车型，值得我们期待。