作为汽车行业公认的下一个“风口”，新能源车型如今饱受关注，除了不断涌现的造车新势力外，诸如BBA等豪华品牌，也开始向纯电动市场进军。然而，相信明眼人都能看出来，无论是奥迪e-tron(配置|询价)，还是宝马iX3，其本质都是“油改电”车型，燃油车与纯电动车平台侧重的不同，导致其很难发挥出最大的产品优势。

显然，沃尔沃也是走在“转型之路”前列的品牌，售价29.9万元的纯电版XC40，已于去年的广州车展正式上市。当然，毕竟“油改电”并不是长久之计，沃尔沃早已开始着手研发全新的纯电平台，且由此平台诞生的首款概念车型RECHARGE已正式亮相，并将于2022年正式上市。

看到沃尔沃概念车的第一眼，相信不少人都会想到“传承”与“创新”这两个词。封闭式前脸、凌厉的前脸线条，与沃尔沃燃油SUV的设计理念相比有着很大不同，带来了较强的未来感；同时，“雷神之锤”大灯、经典的车标样式，带来了熟悉的味道，令品牌影响力得以延续。

视线转移至侧面，熏黑车顶、优雅的线条，令整车显得更为修长，配合上隐藏式门把手、对开门的设计，整车的档次感也得到了提升。至于尾部，概念车依旧保留了简约、时尚的设计风格，经典的家族式尾灯、精致的“VOLVO”尾标，具有较强的辨识度与亲和力。

当然，得益于采用了纯电专属平台，概念车的前悬和后悬明显较短，且重心较低，能够在保证前后配重接近的同时，尽可能提高轴距表现，进而优化乘坐空间。如此一来，诞生于专业纯电平台的纯电车型底盘、尺寸也能更加灵活，除了动力表现以外，车内空间、操控性能也将成为其显著的优点。

至于内饰，概念车同样遵循着简洁、大气的设计理念，纵置中控大屏保留了沃尔沃一贯风格，而复古式的方向盘，也能带来不小的惊喜，“时尚是个圈”，说的大概就是这个意思。因为概念车并没有机械式的换挡机构，所以主副驾之间留有较大的储物空间，这点也显得非常贴心。如网友所言：这才是该有的样子。

结语：关于动力方面，目前尚未有消息透露，不过，在智能配置和辅助驾驶方面，沃尔沃拥有着自身独特的技术优势，特别是就“安全性能”而言，更是在业内保有盛誉。因此，在传统豪华品牌中，沃尔沃算是领先在“起跑线”上，至于概念车其他方面的实力如何，我们不妨拭目以待。