国内车市中10万元区间，有很多优秀的家轿产品，从阵营来分，一类是国产汽车品牌，一类是合资汽车品牌。

关于国产汽车和合资品牌怎么选？还是要看每一位车友的具体用车需求，那么该价位的家用轿车各有什么特点呢？

10万元国产家轿——性价比高、空间大、配置丰富、智能化程度高；

10万元合资家轿——动力传动匹配相对成熟，配置简单，相对稳定性较好；

所以，如果喜欢更丰富的功能配置，选择国产家轿没错；如果喜欢简单稳定，合资家轿也是不错的选择。

【国产家轿推荐(一)-艾瑞泽GX(配置|询价)系列】

艾瑞泽GX系列车型是10万价位区间值得推荐的家轿，包括艾瑞泽GX、艾瑞泽GX PRO和艾瑞泽GX冠军版3个系列。

艾瑞泽GX售价区间7.99-11.39万元，3个5MT版本，4个9CVT版本，搭载SQRE4T15B发动机，排气量1498cc，额定功率108kW，最大扭矩210Nm；

艾瑞泽GX PRO售价区间7.99-11.39万元，2个5MT版本，4个9CVT版本，搭载SQRE4T15C发动机，额定功率115kW，最大扭矩230Nm；

艾瑞泽GX冠军版售价区间7.59-9.19万元，2个5MT版本，2个CVT版本，搭载SQRE4G15C发动机，排气量1499cc，额定功率85kW，最大扭矩143Nm。

悬架系统方面，艾瑞泽GX系列采用了麦弗逊式独立前悬+扭转梁式后悬，匹配了赛道级专业运动化精准底盘调校技术，车辆实际驾控表现也可圈可点。

笔者曾经拆解过艾瑞泽GX 1.5T版本，在车身防护架构方面，艾瑞泽GX相当对得起价位，并且在拆解发动机时，发现奇瑞在发动机技术方面的造诣确实有两把刷子，比如缸盖集成排气歧管，甚至比一些合资大牌走的都要靠前。

关于CVT变速箱，在城区拥堵路况下驾驶时，得益于硬件的先天优势，其平顺性表现相对比双离合变速箱更好，消费者可以通过试驾进行比对。

汽车鉴闻：

艾瑞泽GX系列车型整车质量担保为三年十万公里，也解决了不少消费者的后顾之忧。喜欢更好加速表现的可以酌情选择1.5T版本，喜欢平顺、简单稳定的可以选择艾瑞泽GX冠军版，在10万价位区间，奇瑞艾瑞泽GX系列车型完全可以作为意向车型之一。

对于CVT变速箱有顾虑的车友，笔者建议温和驾驶+定期保养+有问题及时检修，对CVT变速箱使用寿命就能起到相当积极的作用。

如果是老司机，还可选择手动版本，享受操控随心的驾驭，值得特别说明的是，艾瑞泽GX系列车型，手动版本转向助力为HPS液压助力转向，而CVT版本则采用了EPS电动助力转向系统，很多老司机也比较青睐液压转向助力带来更加稳健而清晰的手感，喜欢轻松驾驶的朋友，电动转向助力则能满足这部分消费者的具体需求。

选车呢还是建议要亲身体验，无论是空间宽适，还是驾控手感和驾乘表现，通过亲身体验试乘试驾才能得出“车辆是否符合自己需求”的答案，货比三家不仅指价格比较，也包括车辆亲身体验、店端服务体验等全方位对比，只要这样才能做到买车舒心，用车放心，养车安心。

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