今年算是宝骏新能源汽车爆发的一年，主打车型宝骏E100在全国上市之后，迅速赢得了市场欢迎，连续几个月的销量都排在了国内新能源汽车销量榜前三的位置。

我也归纳了一些宝骏E100畅销的原因：

首当其冲的就是它拥有一个让人无法拒绝的价格，宝骏E100有两款车型供选择，分别是指导价4.98万的智行版与指导价5.98万的智享版，而终端售价普遍要比官方指导价低1万元现金，而遇到经销商放血做活动的话现金优惠程度还能更高，我们看到一位江苏徐州的车主在今年10月25日就用3.65万的裸车价成交的。

其次就是这款车拥有非常高的颜值，虽然它车长不足2.5米，但正因为尺寸小所以显得比较萌呆，而且这样造型的车一看就很有它的特点，感觉不像是一款常规的车辆，而是一坨城市中出行穿梭的小精灵的感觉，更像是一个充满实用性的玩具，能跑又不烧油，停车也方便。我也在网上找了一些比较好看的照片，大家可以欣赏一下：

宝骏E100这款车最早是在广西售卖的，刚刚上市的时候也有不少消费者持观望态度，因为从来没见过这种造型的新能源车，不禁会担心它开起来到底稳不稳，电池质量如何，会不会衰减，实际续航能力如何，能不能跑高速，安全性好不好等等问题。而随着保有量慢慢起来，以及车主对它的好评，宝骏E100的口碑就越来越好，买的人就多了。街头巷尾到处都能看到这款车的身影!

广东深圳有位车主叫雷哥，在17年宝骏E100上市的时候，就在网上看到了这款车相关的介绍，不过当时宝骏E100还没有在深圳售卖，他脑海里就闪过一个念头：敢不敢去柳州提车回深圳来开?雷哥家里本来已经有一辆雷凌了，按理说日常代步也能够满足，不过雷哥就希望把雷凌给父母开，自己开一个小车跑工作和生意就行了，看了很多车型都没有下手的欲望，昏昏欲睡，但一看到宝骏E100就兴趣盎然了，虽然不了解宝骏品牌，有过一丝犹豫，但最后他还是勇敢的去提了宝骏E100回来。不知不觉差不多两年就过去了，雷哥也成为了宝骏E100开的里程数最多的车主，他开了5万公里，他在3万公里、4万公里、5万公里的时候，都拍照留念!

既然开了那么久，就有不少观望的网友问他宝骏E100的质量如何，而他的评价就是简简单单一句话：“50000多公里了，没令我失望。。。”

而从宝骏E100的仪表盘显示的电量以及续航里程来看，开了5万公里的电池并没有出现衰减的情况，这点大家可以放心了。而全国上市的宝骏E100续航公里达到250KM，还有10%左右的动态能效回收，加上它不会出现电池衰减，也就是说目前充满电以后正常开的话，宝骏E100能够跑270KM左右!

我也帮雷哥算了一笔账：5万公里，如果是一款小批量燃油车，百公里油耗按照6L来算，总共会烧掉3000升的汽油，就算92号汽油6.5元一升，总共会花费19500元，将近2万元，这笔数雷哥省下来了，可以买3台iphone11，很划算!