12月26日，比亚迪“纵擎e族“纯电续航挑战赛-广州站拉开了帷幕。此次纯电续航挑战活动共2天，从广州出发至恩平，途经广台高速、高恩高速、沈海高速，对于纯电动车而言是个极大的考验。

在本次续航挑战赛中，参赛者需要经过三个小时的长途驾驶，经历城市道路，高速公路以及颠簸的山路。

这次，比亚迪带来了旗下e2(配置|询价)、e3(配置|询价)、元EV(配置|询价)535、全新秦EV这4款纯电动车型，每辆车型都有自己的特点和续航优势。e2、e3在e平台加持下，通过包括“三电”系统在内的高度集成化，集成后体积较分体式产品降幅30%，重量降幅25%，功率密度提升20%，在充分保证了整车续航（综合续航超过300公里）的基础上，整车重量却不到1.3吨。

元EV535搭载的比亚迪全新三元锂电池,容量高达53.22kWh,综合工况续航里程可达到410km,在60km/h等速行驶下续航里程达到535km。

全新秦EV基于专业纯电平台e平台制造，采用了160Wh/kg高密度三元锂电池，电池总容量53.1kWh，NEDC综合工况续航提升至421km，百公里能耗低至12.9kWh。此外，全新秦EV充电时间仅需1.5h，30分钟即可将电量从30%充至80%。

在这次续航挑战赛中，e2（智·舒适型）的NEDC工况续航为305km，比赛的最佳续航值为370km，高出官方NEDC工况续航65km；

e3（耀·豪华型）的NEDC工况续航为405km，比赛的最佳续航值为508.6km，高出官方NEDC工况续航103.6km；

元EV535（高能领航版）的NEDC工况续航为410km，比赛的最佳续航值为429.6km，高出官方NEDC工况续航19.6km。

全新秦EV（尊贵型、豪华型）的NEDC工况续航为421km，比赛的最佳续航值为424.4km，高出官方NEDC工况续航3.4km；

在安全保障方面， e平台核心零部件拥有统一的防漏电、防触电保护设计，动力电池系统采用高于国家标准的安全设计。

在续航里程方面，比亚迪在电池储能性能、能量使用管理精准度、电池重量、体积等方面进行了全面优化；加上驱动三合一、高压三合一、低压控制系统在能耗、重量方面的优化，使纯电动车型有更长的续航表现。

在耐用性方面，所有的纯电动车型都经过了长达100万公里的耐久验证，400多项整车性能试验，进行了包括低温、冰雪路面、高温高湿、山区路面、强化坏路等在内的全工况道路验证。

（文/小航 图/官方提供）

编辑：Nancy