经济观察网比亚迪旗下仰望品牌全新超豪华行政旗舰轿车定名“鼎曜”的消息正式对外公布，这款被网友俗称为“比亚迪版劳斯莱斯”的车型，自相关路试谍照流出以来就受到行业内外的广泛关注。作为仰望品牌潜心打磨三年的旗舰级产品，该车定位高于目前在售的仰望U7，是品牌序列中真正的D+级行政旗舰车型，将直接切入长期由海外传统豪华品牌占据的顶级行政座驾市场。

车型定名与首发安排

2026年10月27日，比亚迪仰望汽车正式官宣，旗下全新超豪华行政旗舰轿车定名为“鼎曜”，同步公布的英文命名为YANGWANG ALTIOR，对应的宣传slogan为“大器鼎成”。仰望销售事业部总经理胡晓庆表示，“鼎”代表稳定与承载，呼应车辆方圆相济的设计语言与顶级规制，也承载着品牌打造中国自主顶级豪华产品的信念；“曜”象征光耀与远方，寓意“鼎立于地，曜映于天”。英文名ALTIOR源自拉丁语，意为“更高”，与仰望的品牌名称形成天然呼应。

不同于此前仰望品牌旗下车型采用字母加数字的命名规则，“鼎曜”是品牌首次采用纯汉字命名的全新车型，这一命名方式也被视作品牌跳出既有产品序列、为顶级行政旗舰单独树立标识的明确信号。按照官方公布的安排，这款车型将于11月初在阿联酋迪拜完成全球首发，选择中东作为首发地，也体现出品牌面向全球超豪华车核心市场布局的考量。

这款内部代号为HU的车型，在深圳市坪山区的研发基地内完成了整整三年的打磨，仅前脸设计方案就前后调整打磨了100多版，足见品牌对这款旗舰产品的重视程度。目前官方尚未正式公布车辆的最终售价，但多方市场消息指向，该车顶配高定版本有望突破200万元，若该定价最终落地，这将成为中国品牌历史上售价最高的量产轿车。

外观尺寸与设计特征

从目前公开的相关信息来看，仰望鼎曜的车身长度接近5.5米，车身尺寸预计处于5.4米到5.5米区间，相比车长5.26米的仰望U7尺寸进一步放大，气场更为突出。车辆采用长轴距、短前悬、长后悬的经典豪华行政车身比例，侧面线条平直舒展，整体设计风格稳重商务，完全告别了仰望U7偏向运动轿跑的设计取向。

外观层面，鼎曜延续了仰望家族标志性的“鼎”式设计语言，车头造型方正大气，家族鼎形前脸拥有极高的辨识度。车身侧面配备独立三角窗，搭配大尺寸的大饼风格豪华轮毂，多处镀铬饰条进行细节点缀，进一步强化了整车的豪华质感。车顶位置搭载激光雷达硬件，为后续高阶自动驾驶功能的落地提供充足的硬件支撑。

这款车型最受关注的设计特征，是采用了对开门结构，这也是中国自主品牌首款采用对开门设计的量产轿车。对开门设计是劳斯莱斯、宾利等顶级豪华品牌旗舰车型的标志性配置，能够让后排乘客上下车时无需弯腰缩身，开门姿态从容优雅，大幅提升了后排进出的仪式感。为了实现无B柱的对开门结构，研发团队对车身侧面碰撞的传力路径进行了完全重新设计，将门槛梁、地板横梁串联成完整的受力链，在保证车身刚性符合顶级安全标准的前提下，实现了这一豪华标志性配置的落地。

核心技术配置布局

作为比亚迪技术集大成的旗舰车型，鼎曜集成了品牌旗下多项自主研发的先进技术。动力层面，该车将搭载仰望标志性的易四方四电机系统，可实现毫秒级四轮扭矩分配，即便在复杂路况下也能充分保障车辆行驶的稳定性。底盘部分则配备云辇-Z智能悬架系统，这套系统能够提前预判路面状况，主动对悬架参数进行动态调节，为车内乘客提供顶级的乘坐舒适性。

电池与补能方面，主销版本预计将搭载第二代刀片电池，配套比亚迪最新的闪充技术，有效解决长续航场景下的补能效率问题。此前市场有传闻称该车有望成为比亚迪首款搭载固态电池的量产车型，但根据比亚迪此前披露的规划，全固态电池预计2027年左右才会启动批量示范装车应用，因此鼎曜首发版本是否搭载固态电池，目前仍未得到官方确认，相关信息有待11月的全球首发活动正式揭晓。

车内部分，鼎曜主打四座独立行政布局，后排配备独立大屏、专属扶手、高级音响以及全套定制化舒适性配置，整车的用料选择、隔音处理、减震调校全部按照顶级商务标准打造，完全面向高端行政接待场景设计。车顶搭载的激光雷达硬件，将为车辆提供高阶自动驾驶功能支持，在智能化层面形成与传统燃油超豪华品牌的差异化竞争优势。

品牌高端化布局意义

仰望品牌自成立之初就明确了打造中国自主顶级豪华品牌的目标，此前推出的U8硬派越野车定价100.8万元起，上市初期曾受到不少市场质疑，但后续市场表现十分亮眼，单月销量曾冲上过1600多台。后续品牌又相继推出U9超跑和U7运动豪华轿车，两款产品都在各自细分市场取得了不错的市场反馈，逐步站稳了百万级豪华市场的脚跟。

鼎曜的推出，将进一步完善仰望品牌的产品矩阵，实现从硬派越野、超级跑车、运动豪华轿车到顶级行政旗舰的全领域覆盖。目前仰望品牌在售的产品序列中，U7定价区间为65.8万至88.8万元，U8起售价100.8万元，U8L超豪华越野旗舰高配版本价格接近176万元，U9超级跑车定价180万元，限量版U9 Xtreme限量超跑售价超过2000万元，鼎曜的加入将把品牌的产品价格上限进一步向上拓展。

长期以来，超豪华行政轿车市场一直被迈巴赫S级(配置|询价)、劳斯莱斯古思特、宾利飞驰等海外传统品牌占据，该价位区间的市场竞争早已不局限于配置参数层面，更考验品牌长期积累的圈层认同、工艺细节把控和定制化服务体系。鼎曜的推出，标志着中国自主品牌第一次真正站到了百万级行政旗舰的竞争牌桌上，依托比亚迪自主掌握的易四方、云辇、刀片电池等核心技术，中国品牌正式具备了向拥有百年历史的海外超豪华品牌发起挑战的实力。

目前这款新车仍处于路试阶段，官方尚未公布量产版本的全部具体配置细节，所有关于售价、参数的市场传闻，最终都要以11月阿联酋全球首发活动上的官方发布信息为准。

（作者 经观汽车）