《郝车来袭》原创新车：近日，郝哥曾发布了一篇关于蔚来ES6(配置|询价)的亮点解析文章，有网友私信郝哥还想了解蔚来ET7(配置|询价)，新车虽然造型设计依然延续了蔚来家族式设计语言，但2018年上市ES6与2022年推出的ET7在综合产品力上俨然已成为两个时代的产物，那么新车到底都有哪些不为人知的秘密呢？

作为蔚来汽车旗下的旗舰轿车，同时也是蔚来的第四款量产车，蔚来ET7肩负着蔚来“天花板”的大旗，40多万的起售价也将竞争对手直接锁定为了BBA级别。实力上也的确如此，无论是独具个性的瞭望塔设计、充满仪式感的迎宾系统，还是第二起居室的内饰设计理念，甚至是科技含量十足的辅助驾驶功能等等，处处都透露着惊喜与智能，如果说它唯一的缺点，那应该就是45.8万的起步价令很多消费者只能望而却步了。

蔚来ET7的造型设计可以用既熟悉又陌生来形容，说熟悉是因为早在2019年，其原型概念车就已亮相，再联想到蔚来的家族式设计风格，因此蔚来ET7的轮廓其实早已深入人心。说陌生是蔚来ET7在设计上仍然带给了我们不少惊喜。车顶中央的激光雷达与两侧的摄像头组成的瞭望塔式布局新颖前卫，或许将开启新能源市场的全新标签，分体式大灯几乎集成了当下所有主流的灯光技术，包括全LED光源、自动大灯、转向辅助灯等等。

隐藏式车门把手、无框电吸门和迎宾灯等充满仪式感的迎宾系统彰显了其高端豪华的身份，也为0.208全球第二的风阻系统贡献了一份力量。尾部优雅的弧线与微微上翘的小鸭尾清新脱俗，除了ET7标识和蔚来品牌LOGO，没有任何画蛇添足的点缀，简洁规整的理念要比那些特意彰显动力数据的形式更显高级。唯一的不足是郝哥只看到了快充充电口，这也意味着家用220V慢充将无法为新车充电，不过别忘了，蔚来可是支持快速换电服务的，因此慢充的使用率可能也不会太高。

如果说造型设计过于低调，那么内饰设计理念则完全对得起它的售价，蔚来ET7欲打造第二起居室的内饰氛围，整车共有14处采用了全球首次量产使用的可再生藤木，共有三种内饰主题色可选，并全系标配Microfiber超纤绒顶棚和Nappa真皮座椅，再配合上9种氛围场景、4种照明场景和256色氛围灯的点缀，温馨中透露着浓浓的高级感。听觉体验上，新车还标配杜比全景声技术，23个扬声器遍布全车，能够适应不同音乐的播放效果，不知道这样的内饰风格您喜欢么？

除了彰显高端豪华的内饰氛围，新车还配备了诸多黑科技配置加持，独立的10.2英寸全液晶仪表盘信息显示丰富，上方还配备了HUD抬头显示。采用窄边设计的12.8英寸中控大屏无论画质清晰度还是反应速度都进行了优化和升级，不过郝哥认为，太过集成化的调节也有弊端，例如像后视镜调节和方向盘调节还是实体按键会更便捷。NOMI智能助手之前在ES6车型上已体验过，它的出现让新车成为了一部有情感的智能座舱。此外，像手机无感进入、远程召唤以及遥控泊车等黑科技配置相信也会受到不少年轻消费者的青睐。

智能驾驶方面一直以来都是电动新势力品牌进入豪华高端领域的最好证据之一，蔚来ET7自然也搭载了诸多智能硬件用料，包括1颗高性能激光雷达、7颗800万像素摄像头、4颗300万像素环视摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达等等。除常见的主动安全配置以外，像转向灯控制变道、遥控泊车、透明底盘等一些新兴安全配置也全部配备。此外，40%的热成型钢占比也保证了在碰撞中对车内人员的保护作用。

想要成为第二起居室，除了营造出家居氛围，空间表现也十分重要。车身尺寸方面，蔚来ET7长宽高分别为5101/1987/1509毫米，轴距达到了3060毫米，得益于不错的三围数据，车内的乘坐空间比较宽裕，值得一提的是，后排座椅内凹的处理，包裹感和舒适度都值得点赞，同时还能实现4°的坐姿角度调节，后排控制屏幕的设计也很显档次。前排14向电动座椅调节，包括加热、通风、按摩等舒适性配置一应俱全。细节上，虽然采用无框设计，但双层隔音玻璃依然能保证出色的静谧性，个性的车窗按键和开门键也为新车加分不少。后备箱空间比想象的要宽裕，如果能换成掀背尾门开启方式或许更符合蔚来ET7的风格。

动力方面，蔚来ET7搭载蔚来第二代电驱系统，新车共推出500公里和700公里两种续航可选，首发版零百加速仅需3.8秒，当然您也可以自定义加速时间。全系标配前后双电机以及四驱系统，电动机总功率480千瓦；电动机总扭矩850牛·米，官方称百公里耗电量16度电左右。在实际驾驶中，后轴电机主要作用是应急加速和平衡四驱的作用，因此多数情况下它仍以前驱动为主。在舒适、运动、运动+、节能以及个性化五种驾驶模式切换后能明显感受到动力输出的不同，能量回收力度、转向和悬架高度也能根据个人需求自行调节，换句话说，车辆能完全调配到最适合您的驾驶方式，甚至超越了中大型车的束缚。

鉴于蔚来ET7中大型纯电高端智能轿车的定位和接近50万的预算，其实它最直接的竞争对手并不多，特斯拉Model S(配置|询价)售价偏高且豪华舒适程度也不能同日而语，那么那些选择蔚来ET7的消费者可能会在知己L7、极狐阿尔法S HI版和极氪001之间徘徊，甚至还有可能抢占宝马5系和奔驰E级等主流豪华中大型燃油车的市场份额，毕竟从豪华质感和高级的驾乘感等方面，蔚来ET7留给了我们太多惊喜，那么如果是您会更钟爱谁呢？

目前2022款蔚来ET7共在售三款车型，售价区间为45.8万~53.6万元，根据配置分析郝哥最终推荐您首选500公里续航版本（75kWh）即可，理由是低配500续航和中配700续航版本除了续航里程和轮圈尺寸，配置上尤其是硬核配置基本保持一致，但预算却相差了5.8万元之多，何况蔚来还拥有丰富的选装方案。如果您更注重续航里程，蔚来ET7还将推出1000公里长续航版本，届时您不妨再关注一下。

《郝车来袭》总结：时至今日，越来越多的电动新势力已超越了传统燃油车的关注度，毕竟智能化的用车体验、更低的养车成本以及强劲的动力性能，更符合当下老百姓的购车需求，相信通过郝哥的介绍，您对蔚来ET7也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。