预售13.88万起，四驱+高阶智驾能卷赢比亚迪和深蓝吗？
最近新能源车市场真是热闹得不行，前脚吉利银河L7(配置|询价)和深蓝S07(配置|询价)刚打完架，后脚长城又甩出一张王炸“二代哈弗枭龙MAX(配置|询价)”，预售价13.88万起！
这价格，这配置，念寒看完发布会后隔空对着陈震大喊了一声——“这你受得了吗？”
好了，闲话少说，这台号称“全系电四驱+高阶智驾”的中型SUV，到底能不能在比亚迪和深蓝的包围圈里杀出一条血路？
这次终于不油腻了！
关于颜值这块，念寒先说结论。二代枭龙MAX的设计，应该是哈弗近两年最“在线”的一次，没有之一！
官方说灵感来自“天空、大海、星河”，虽然听起来有点玄乎，不吹不捧，实事求是，实车效果确实不拉垮，甚至觉得有点儿小帅。
前脸用上了分体式大灯，官方叫“丁达尔之光”，72颗LED灯珠铺成点阵式灯带，远光能照190米，晚上开出去能把远光狗给弄自闭...
再加上“游隼展翼”空气动力学套件，风阻系数直接砍到0.29Cd，比某些轿车还低！这波操作，念寒给个“物理外挂”称号不过分吧？
侧面用了悬浮车顶，C柱后窗设计得像海豚跃出水面，搭配19英寸大轮毂，整体线条比老款利索太多。
车尾的“璀璨星河”尾灯更是吸睛抢眼，332颗LED灯珠搞出钻石切割效果，晚上亮起来十分吸睛。
第二代Hi4四驱真能打？
核心卖点来了！二代枭龙MAX全系标配第二代Hi4插混四驱系统，1.5L自吸发动机+双电机，综合功率238kW，扭矩595N·m，零百加速6.8秒，馈电油耗4.2L/100km。
这数据，我只能说：“长城这是要把比亚迪DM-i按地上摩擦？”
技术细节更狠：车速超63km/h后桥自动脱开，高速油耗直接降0.4-0.7L。冰雪模式还能调成50:50轴荷分配，北方老铁们雪地打滑的焦虑直接减半！
对比比亚迪宋系列全系两驱，深蓝S07增程后驱，枭龙MAX这波“四驱平权”玩得确实6。
这次终于不拖后腿了！
以前总有人说长城智能化拉胯，这次枭龙MAX直接甩出王炸：Coffee OS 3系统+8155芯片+16G内存，操作流畅度终于赶上第一梯队。
副驾屏虽然砍了，但给了50W无线快充和HUD抬头显示，算是实用主义胜利。
智驾才是重头戏！Coffee Pilot Plus系统支持城市NOA，能自动跟车、变道，甚至跨层泊车。
虽然目前只有顶配两款车型搭载，但对比深蓝S07被疯狂吐槽的“向日葵屏”和比亚迪宋系列刚起步的智驾，枭龙MAX这波算是“田忌赛马”。
中型SUV里的“六边形战士”
轴距2810mm，后排座椅靠背能调27°和32°两档，后备箱540L还能4:6放平。
实测（参考老款），1米8大个子坐后排还能跷二郎腿，座椅通风/加热/按摩全配齐，这舒适配置简直“不讲武德”！
四驱打两驱，降维打击？
枭龙MAX用四驱+智驾打比亚迪两驱，用低油耗打深蓝高能耗，这刀法精准得让人不得不直呼内行啊！
不过要注意：深蓝S07纯电续航更长，适合充电方便的用户；比亚迪品牌号召力更强，维修网点多。怎么选？看你是要“技术流”还是“稳妥派”。
如果非得让念寒用一个比喻来形容二代枭龙MAX的话，我觉得它就像班里那个突然开窍的学霸，设计不土了，油耗砍半了，智驾追上来了，关键价格还比竞品低一截。
虽然品牌力和充电便利性不如比亚迪，但在15万级混动市场，这台车有实力当“卷王”。
至于能不能干翻宋PLUS？念寒个人觉得，只要终端别玩加价套路，这场仗就有的打咯。
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