在生活中我们总能听到“不要一口吃成胖子”，开豪车住豪宅是很多人幻想的，但在巨大的花费面前，很多人又会选择“凑合”。没有压力就没有动力，我认为这句话就是“毒鸡汤”，很多年轻人碍于脸上的面子贷款买豪车，最后迫于经济压力还不上贷款选择卖车，有的时候真的应该量力而行。如果预算不多，收入也不算多，只是要求经济实惠代步出行，这台长安悦翔显然是不错的选择。

和众多合资品牌一样，国产品牌也是有着自己的入门级产品，这台长安悦翔所能够打动消费者的优势完全体现在价格层面。入门最低配版本售价才5.19万元，顶配版本售价也才6.79万元，终端市场还有着千元的优惠，这个价位买桑塔纳(配置|询价)、威驰都有些费劲。本期就以顶配2019款1.5L DCT尊贵型向大家做介绍，看看它的表现究竟如何。

在外观上，这台长安悦翔的颜值放在当下并不低，作为一款入门级轿车，其前脸采用多边形的结构，并辅以黑色的钢琴烤漆和银色镀铬饰条，整体给人比较精致时尚的感觉。日行灯设计在前杠的两侧，外观均使用镀铬条美化，这个价位能够给到日行灯，足以见得长安悦翔的配置不会低。鹰眼大灯有着不错的线条感，虽然配备的是卤素光源，但加入透镜的功能，能够使得光源更加集中，从而保证照明效果。

来到车身侧面，长安悦翔车身长宽高为4390/1725/1490mm，轴距2535mm，符合入门级轿车应有的水平。结合产品的售价来看，轮圈材质为铝合金自然是比较厚道的，前轮制动为通风盘式，后轮为鼓式，制动效果也不错。从图片中可以看到，长安悦翔车侧有着较为凌厉的线条，前后分段的设计看起来并不呆板，车窗周围加入些许银色饰条，多少能够降低视觉的廉价气息。

尾部造型相对秀气，毕竟车身尺寸摆在那儿。尾灯的造型沿用家族化的设计风格，内部依旧是卤素的光源，符合产品价位。车顶并未使用传统的天线，而是使用黑色的鲨鱼鳍，能够起到降低视觉廉价感的作用。

进入车内，结合产品的售价自然不能要求内饰材质多么高级，反之，长安悦翔在车门与仪表台加入缝线的纹路；座椅采用皮质包裹，工作台则加入少量钢琴黑饰板，尽管方向盘是塑料材质，但视觉氛围已经超过同价位的合资车。中控台采用不对称的设计，副驾驶一侧增加了开放式的储物格，进一步丰富储物空间。仪表盘采用组合形式，中间的时速表是机械指针，转速、油耗、水温、油量则通过两侧的液晶屏显示。

这个价位能够给到中控大屏是比较少见的，屏幕支持触控操作，带有蓝牙功能，更重要的是支持百度CarLife手机互联，通过手机功能的介入，能够完善车机功能性的不足。屏幕下方的功能按键采用分层设计，用起来也比较顺手；换挡杆的前方设计有储物格，USB和点烟器接口，足以应对日常的使用。

配置层面也是选择顶配车型的理由，很多车型为了拉低售价并未搭载车身稳定、刹车辅助等功能，在长安悦翔身上是都有具备的，能够保证最基本的安全驾驶。此外，主副驾驶配备安全气囊，驾驶过程中有胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像，上坡辅助，定速巡航，以及单天窗，就连外后视镜都有加热功能，完全超出这个价位应有的表现。

结合车身尺寸自然不能对后排空间有所期待，只是刚好满足乘坐的需求。好在中央地板接近纯平，即便满载也不会影响整体的舒适性，座垫填充物厚实饱满，柔软度恰到好处。座垫长度不足也是比较直观的，同时中间并未设计扶手和头枕。后备厢容量能够满足日常使用，但结合车型的定位，后排座椅无法比例放倒有些不够友好，空间的延展性欠点意思。

动力方面，这台长安悦翔所搭载的1.5L四缸自吸发动机最大功率78.5kW，最大扭矩145N·m，动力输出107匹，与之相匹配的是5挡双离合变速箱。结合账面参数，这台车的动力顶多谈得上够用，好在动力规格使用多年，兼顾不错的耐用性与可靠性，保养成本相对较低。NEDC综合油耗为6.2L/100km，老实说，对比同排量的合资车的确有差距。

悬架部分采用前麦弗逊，后扭力梁结构，从行驶表现来看，这套悬架对于震动的过滤不够干脆，坐在车内会感到较为明显的颠簸，结合产品售价自然不能要求太多。在高速巡航时，风噪、胎噪表现较大，好在没有出现漂浮感，能够增加驾驶自信。

写在最后：

作为全系的顶配车型，这款长安悦翔的表现对比同价位竞品可圈可点，配置谈不上丰富，但满足日常使用绰绰有余。外观造型年轻时尚，内饰设计注重实用性，动力能够满足家用，油耗也能被大众所接受。就像文中多次所提到的，结合产品售价自然不能要求太多，能够遮风挡雨足矣。