配置方面，新车搭载EPS电子助力转向系统、ETRS按键式电子排挡、新一代OnStar安吉星全时在线助理、AQS空气质量控制系统和PM2.5空调滤芯等。针对手机党，新车配备前排手机无线充电、后排双 USB 充电接口。

动力上，新君威依旧采用通用汽车第八代Ecotec驱动系统，25T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m；28T车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，两款车型均匹配9AT变速箱。

作为中型车市场的一员老将，君威的名字已经在中国存在了二十多年。从合资品牌车出现伊始，上汽通用就用这款圆头圆脑的大别克，就给了我国消费者留下了美国大轿车的最初印象。出于战略考量，别克后来推出了君越(配置|询价)作为旗舰轿车，而君威则变身为偏运动车型，打出双君战术。凭借在设计、操控、舒适性等方面不错的表现，别克君威已经赢得了国内超过170万用户的认可。

不过，如今国内市场发生了翻天覆地的变化，中型车市场涌现出了一大批有力对手，加上一众国产新能源对合资B级车的降维打击，君威所面临的市场环境已经不可同日而语。而通过本次改款，看得出通用并没有放弃燃油车，而是在造型设计、科技感营造这两方面下功夫，通过改款的方式大大提升油车的智能化和科技感。

数据显示，上半年别克累计销量为242515辆，其中君威销量为24139辆，月均4000台左右。作为主打年轻运动的车型，24款君威在造型设计、配置方面进行了提升，同时价格也作出了很大的让步。如果终端还有优惠，那相信这个价格还是很有竞争力的。至于君威能否在燃油车最后的时代“火”一把？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。