《我有车》原创新车报道：日前，全新坦克330车型申报信息正式释出，新车基于坦克300边境限定版开发而来，搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，该车的正式售价有望突破35万元，预计将于3月底上市。

全新坦克330车型，算是一款通过“坦克300 V计划”推出的车型，该项目最早于2023年3月30晚20点开启立项，仅用6秒的时长就完成了这一众筹项目。站在消费者的角度，这波算是用户能够告诉厂家对于坦克300六缸车型的期待程度；而对于厂家来说，所谓的“众筹”，也是为了看看消费者的呼声，将生产的风险降低一些。

先前有消息称，坦克330预计2024年第二季度完成项目开发。此次该车已经在工信部新车申报目录现身，也基本预示着新车已经完成大部分项目的开发工作，至于价格上来说之前曝光的信息显示其目标价格大概在35万元以上，从这售价也能够看出来跟坦克500车系的车价基本差不多。

像福特Bronco(配置|询价)之于福特Bronco猛禽版的关系，坦克300跟坦克330的关系差不多，坦克330车型算是前者的升级版本。所以全新坦克330的动力迎来了升级，新车搭载了坦克500燃油版车型同款的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率360马力（265kW），预计最大扭矩为500牛·米，匹配9AT变速箱。

考虑到坦克500燃油版的5座车型车重为2475kg，而坦克330的申报信息显示其整备质量达到了2480kg，双车之间的重量其实相差不多，预计它们的动力表现相差不大。

全新坦克330车型，会使用博格华纳提供的带Mlock锁止功能的智能适时四驱系统，不同于传统的TOD四驱或EMOD四驱，简单来说Mlock锁止功能的智能适时四驱系统把TOD适合四驱并联上分时四驱，这也让车辆在适时四驱时控制了能耗表现，而在50比50动力锁止分动箱可以切换到分时四驱，好处就是适合的场景更广了一些，日常燃油经济性控制的相对更好一些。

在此基础上，全新坦克330还给到了越野辅助功能，例如坦克掉头、低速四驱等，其中在低四模式下可将扭矩放大2.64倍，另加上带大梁的非承载式车身结构等，将进一步提升整车的越野性能。

全新坦克330车型延续了坦克300车系的外观设计，仅针对细节层面进行了一定调整。新车三围4772x1970x1960（1971）mm，2750mm轴距和坦克300保持一致，但因为新车上有了全新的套件，所以三围上也有了细微变化。

具体来看细节，全新坦克330车型的全新套件外观，原厂就提供了金属前后杠、金属防护杠、宽体轮眉、车顶平台、防脱圈等。根据申报信息显示，新车的申报轮胎规格为265/70 R18，这是高扁平比的全路况轮胎。

全新坦克330车型的尾部给到了全新设计的后扰流板，同时作为硬派越野车，新车的全尺寸外挂备胎依旧安排上了，侧开尾门左侧贴了“坦克330”的车型标识，右侧区域则是红色的“V6”标识，也证明了这台新车使用了长城汽车自研的E30Z 3.0T V6发动机。

但从坦克330车型的外观能够看出，坦克300边境版A柱上的涉水喉并没有出现在坦克330上，目前的整车涉水深度最高可达900mm。

坦克330车型的即将入市，未来将与江铃福特Bronco的高配车型迎来正面竞争，对于这种硬派越野车来说，最重要的就是价格因素，未来的双车定价预计都得35万往上了，但江铃福特Bronco是2.3T动力，对比坦克330的3.0升双涡轮V6发动机不是一个动力级别。那么如果是你，你会选择Bronco烈马还是坦克330车型呢？欢迎评论区与我们探讨！

《我有车》总结：作为一款全新硬派越野车，坦克330加入了全新的6缸发动机，动力上相对坦克300也会有相对明显的提升，这对处在越野环境是有帮助的，另外再加上一大堆越野装备加持，新车最终售价还是挺让人期待的。

此外，除了坦克330车型即将入市以外，在去年早些时候坦克300车系里还申报了全新的坦克300 Hi4-T(配置|询价)车型，这款车型将搭载与坦克500Hi4-T(配置|询价)相同的动力总成，这是一套由2.0+电机组成的插电式混合动力系统，并搭载容量为37.11kWh的电池组，纯电续航里程105公里，预计将在今年2月份正式上市。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！