对于紧凑型SUV来说，10-13万级是购车时的参考价位，上能够到合资尾巴，下能买到中高配自主车型。而在颇受年轻用户追捧的小型SUV市场，自主和合资之间就拉开了差距，从本田缤智、XR-V和丰田CH-R以及大众探影等车型来看，其起步价都在11万以上；但同级中的远景X3、宝骏510等小型SUV车型起步价仅为5、6万级左右，相当于同级合资车型一半的价格，同时其产品力表现也不比合资差到哪里去。对于追求性价比、质价比的年轻用户来说，绝对是超值之选。

7月31日，长安欧尚汽车旗下小型SUV代表作长安欧尚2021款科赛5正式上市，共推出4款车型，手动和自动各2款；新车定位为“6万元自动经典焕新SUV”，售价5.39-6.59万元，为泛90后年轻消费者带来了“年轻人的第一辆SUV”新选择。

随着国民经济水平、幸福指数的不断提升，此前因国人“好面子”、“爱排场”而大热的合资车型、豪华车型，在国内汽车市场中风采大不如前；特别是年轻消费者消费升级，以及低物质欲望蔓延的情况下，一辆价格不贵、精致好开的代步座驾，成为新一代年轻人走向社会的新标配。

而长安欧尚2021款科赛5就是专为这些泛90后年轻消费者需求而打造，在保持原有科赛5在动力、空间方面优势的同时，也带来了燃情动力、舒享空间、时尚颜值、越级配置、经典品质五大产品魅力，产品实力得到了全面提升；并以5.39万起的绝对亲民售价，降低了年轻消费者开上人生第一辆SUV的门槛。

为了给消费者带来耳目一新的全新视觉惊喜，新车的外观相比老款做了一定调整。此前的“大嘴”格栅改为全新的蜂窝状参数化磁石上格栅设计，上部格栅变得更长、更窄，且两端与“鹰眼”大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度；下保险杠的格栅变得更加宽大，两侧开口更夸张。车身侧面采用立体型面，流畅且极具张力的线条横贯前后，与车顶轮廓线相呼应。

科赛5的长宽高分别为4180*1810*1670mm，轴距2560mm，跟同级的远景X3和宝骏510相比，轴距最长，也保证了车内宽适的驾乘空间，特别是第二排空间，腿部空间足有两拳；为了更方便储物，科赛5还具备有第二排一键放倒、左右分体座椅独立放倒等功能，储物空间能随意拓展。载人拉物两不误。

内饰方面，新车在布局设计上并没有太大变化，依旧是对称式设计，最大的改变就是更换了全新样式的方向盘和挡把，还配备了3.5英寸液晶仪表。配置上，新车还搭载有蓝牙/车载电话、车联手机WIFI等智能网联科技，以及定速巡航、大灯延时关闭、倒车雷达、后除霜除雾等便捷实用配置；安全性配置上，主、副驾安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助系统等均有配备。

动力配置方面，新车在同级最强动力长安蓝鲸1.6L高压直喷发动机基础上，数据再次升级，最大马力从125匹提升到了128匹，峰值扭矩达161N.m，动力水平超出同级车型平均值15%；同时摒弃了同级领先的4AT变速箱，换装了具有高传动、无顿挫、动力轻盈、平顺流畅的CVT变速箱，能耗表现更低，也足够满足日常出行动力需求。

2021款科赛5的上市，极大提升了长安欧尚汽车在小型SUV市场的竞争力，从产品力来看，科赛5的表现要强于宝骏510和甚至不把合资放在眼里的远景X3，并以5.39万起的价格树立起了较强的产品性价比。科赛5的到来，也进一步扩大了长安欧尚汽车更丰富的SUV产品序列，在紧凑级SUV市场，长安欧尚X7和长安欧尚X5(配置|询价)演绎“绝代双骄”，小型SUV领域中，科赛5又跟长安欧尚科赛3各领风骚，以不同的产品特色，满足了不同细分市场的需求。

作为长安汽车集团旗下的乘用车品牌，长安欧尚汽车为新车提供了来自长安汽车集团的全球研发体系、供应商体系和生产制造体系，让新车的品质更加可靠。此次长安欧尚2021款科赛5的上市，让长安欧尚汽车又多了一款能让当下年轻消费者都能开得起的亲民精品SUV。同级最大轴距、蓝鲸1.6L动力、全新的外观时尚设计，这样一款专为年轻人打造的小型SUV，无疑是年轻人第一辆SUV的最明智之选。

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