白热化的市场竞争中，新的产品车型是各大车企吸引消费者的重头戏，利用新车型聚焦消费者的目光，产生较大的曝光度，是车企的市场重点策略之一。尤其是造车新势力的出现，在很大程度上也改变了传统车企的营销模式，成功者也不少，失败者也同样大有人在，当然，新车型能否成功最终还是取决于市场和消费者的认可度有多高。

解析与透视系列第26期，本期就来聊聊上市两个月才开始新车交付的问界M9(配置|询价)。

很多人都说华为不造车，但华为在汽车行业里面的朋友圈并不少，最具代表性的车企就是赛力斯，旗下的问界系列也开始有了明显的热度提升，尤其是中期改款后问界M7(配置|询价)的热销，不仅改变了原有细分市场的格局，还给理想L7带来了较大的市场压力，连蔚来汽车和小鹏汽车都有点紧张了。

问界系列的产品阵容并不是太丰富，只有三款在售车型：问界M5、问界M7和问界M9。上市时间比较晚的出现是问界M9，该车在去年12月份上市，用余承东总在上市现场的话说：问界M9的二排和三排都是头等舱。这句话的意思就是问界M9既舒适而且车内空间还比较大。

市场定位是大型SUV的问界M9，拥有5230mm车长，以及3110mm轴距，座椅布局为六座，提供了增程式和纯电动车型可供选择。该车的外观设计比较时尚且富有层次感、辨识度和视觉美感。内饰方面既注重实用性和有质感更具科技感，先进的智能座舱是该车的亮点和卖点。

入门就是高配也是问界M9比较富有诚意的体现，可变悬架、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、800万像素的前方感知摄像头、全速自适应巡航、遥控泊车以及15.6英寸中控大屏等等，诸多实用的配置能给的基本上都给到了，可以说是诚意尽显。

作为理想L9(配置|询价)等车型的竞争对手，问界M9所具有的优势也是可圈可点，该车上市后的订单也是节节攀升，但由于受到产能方面的限制，问界M9的新车交付有点慢，如今该车已经上市两个月了，其新车交付情况咋样呢？

根据公开的销量显示，问界M9上市后的首次新车交付量已经是今年2月份的单月销量为5251台，说实话，这样的销量真的是还算不错了，毕竟，产能受限想多交付新车也是有心无力。

不过话又说回来了，残酷的市场竞争中，问界M9所面临的竞争压力也不小，既有合资品牌的燃油车，也有国产竞品理想L9等，虽然说凭借问界M7的风生水起，问界系列也露出了收割市场的势头，但并没有实现真正意义上的崛起。

速递哥点评：虽然说问界M9首次新车交付达到了5251台，要知道，这是该车上市两个月的销量，反观理想L9今年前两个月15098台的累计销量，二者之间的销量差距还是比较明显的，所以说，尽管问界M9有大量的订单在手，如果不及时进行新车交付，很有可能会被竞品挖墙根。

上市两个月，首次交付5251台，问界M9算不上成功但也没有失败了，该车最大的市场考验就是今年前六个月，能不能实现真正的崛起，半年后问界M9的市场表现就可以作出说明。

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