【太平洋汽车网 新车频道】上个月初才以原型车身分抢先曝光的新一代玛莎拉蒂GranTurismo(配置|询价)，稍早正式发表量产版本，依动力系统的不同推出Modena、Trofeo和Folgore三种车型，顶配更有着高达760匹马力的输出表现！

　　大改款车头明显融入海神超跑MC20(配置|询价)的设计语言，比起前代稍微拉长了车头比例，整体也较为低趴，显得更有侵略感。车尾造型则延续前代风格，给人熟悉的视觉感，也提高了车系的辨识度。

　　根据不同车型，新GranTurismo所搭配的保险杠也略有差异。如Trofeo车型就有着更为放大的前保险杠，并搭配碳纤维侧裙、后包围扩散器和鸭尾式尾翼来提升运动氛围。

　　各车型所搭配的铝圈造型也不同，但规格上均为前20寸、后21寸的搭配。

　　动力方面，四驱系统为全车系标配，Modena和Trofeo皆搭载源自MC20的3.0升双涡轮V6「Nettuno海王星」发动机，最大马力则分别设定在490匹和550匹。

　　顶规Folgore则为电动车型，也是首款量产海神号。Folgore搭载三颗最大马力408匹的电机，综合输出马力达到760匹。官方并宣称纯电GranTurismo拥有0～100km/h仅2.7秒的加速实力，极速可达320km/h以上！

　　依靠着Formula E电动方程式的参赛经验，Folgore也采用800V电能技术，并配置92.5kWh电池组，原厂曾宣称理想情况下，5分钟快充即可行驶100km，但官方仍未公布GranTurismo Folgore的最大续航里程。

　　虽说发表量产版，但三叉海神并未公开新GranTurismo的内饰设计，仅以文字表示大改款将搭载新版MIA原厂系统，并依靠更智能的车机系统减少车内内的实体按键，HUD抬头显示器则列为加价选配提供。（文：太平洋汽车网 柯凯汶）