【太平洋汽车 新车频道】过去一段时间里，Mate 60，华为5G的回归刷爆了整个互联网！

　　原本外界猜测，华为会在9月12日的苹果发布会前夕，还给Mate 60一场正式发布，而等到的则是另外一个款重磅产品—问界新M7。

　　在这场发布会中，余承东喊出了5次“遥遥领先”，20多“领先”。口号归口号，新款车型花费了5亿进行升级，不仅新增了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，升级座舱智能化体验，增强车身结构，底盘升级等，同时增加了五座版车型。

　　之前25.98万的预售价已经让人惊讶，这可是超过5m车长的SUV，正式发布价格直接打到25万以内起步，从24.98万-32.98万，非常具有诚意。

　　此外，在首销期即刻下定，可以享受价值33000元的权益，包括6000元的现金优惠，12000元的内外饰选配金以及15000元的选配权益。值得一提的是，首销期的将于2023年10月7日截至。

五亿升级，让产品力暴涨

　　问界新M7系列投入超过五个亿资金进行全方位升级，很多还是在一些“看不见的地方”。

　　问界新M7在保持家族化设计的基础上，采用了全新埃尔米特式前脸，结合主动进气格栅，实现了低风阻设计，风阻减少11%。

　　车内的最大变化在于升级了更高级的材质，中控台以及门板上采用了微绒的材质，摸起来的手感有点像更丝滑，毛质更短的Alcantara， 这种材质如今也非常流行于笔记本面板，不愧是华为！

　　问界新M7不仅增加了五座的版本，座椅的填充物厚度进行了加厚，皮质也进行了升级了，四个座椅全系标配了通风，加热和按摩。另外，前后排双空调箱配置，支持三温区温度独立控制，这在五座的车型里非常少见（一般只配备单空调箱，设置为后分区控制）后排空调控制面板也换成了液晶触控，操作会更加便捷。

　　另外的一大升级，就是车身结构 件进行重新开模，问界新M7调整了车体结构 ，使用更多的高强度钢，在A柱加强板、Patch板、A柱内板、B柱加强板材料选用2GPa级别热成型钢，部分车身结构采用了业内最强潜艇级超高强度钢。不仅提升车身安全，对于驾控提升也会有好处。为此，赛力斯还重新改造了焊装产线，以满足新车的工艺要求。

今年底全国可用智驾，开城竞赛终结

　　在本次的发布会上，余承东还放出了猛料，今年底，问界新M7智驾全国推送。智能驾驶在不依赖高精度地图的技术变革中，各个车企抢起了开城数量，有今年开5个城市，也有开30个城市，而这次华为直接全量推送，开城竞赛宣告由华为终结。

　　与之前的问界M5（智驾版）一样，问界新M7智驾版配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达，系统则搭载了HUAWEI ADS 2.0，支持无图城区导航辅助。我们已经在上海城区体验了最新不依赖高精地图的导航辅助驾驶，表现非常惊艳，有兴趣可以查看文章开头的视频。

　　除了“无图”智驾之外，此次问界新M7还提升了侧方和后方的主动安全能力，在人驾模式下进行车辆向左、右车道并线时，当侧前方、侧后方有车辆驶来，存在碰撞风险时，ELKA紧急车道保持会介入横向控制，使车辆保持在原车道继续行驶，避免碰撞风险。ELKA紧急车道保持在车辆跨越实线、虚线车道、硬质护栏和车道边界时，都能紧急介入，使车辆保持在原车道行驶，避免发生碰撞风险。倒车时，遇到碰撞风向也会进行主动的刹车，完完全全实现了360°的主动安全能力。

鸿蒙座舱继续升级，接入平板实现多终端互联

　　遥遥领先的HarmonyOS智能座舱在问界新M7身上也有进化，后排新增HUAWEI MagLink魔吸车载接口，可在后排装载两个华为Pad屏，实现车机无感连接，前后排一起看电影、玩游戏、K歌、控车。HUAWEI Maglink定义了扩展生态设备的接口标准，拥有27W快速充电、超声波位置识别、磁吸童锁防夹手和25KG挂载能力，能够围绕座舱多设备联动，构建用户无感的PAD上车场景体验，让车辆秒变娱乐办公学习空间。

　　另外，《王牌竞速》和《战魂名人》将首次登陆座舱，而且还能可调动氛围灯、音响、手柄等设备，打造沉浸式的娱乐座舱体验 。无论时打工人车内办公，孩子车内上网课，还是亲子娱乐......各种生活场景都能在座舱内完成。这是智能科技延伸，还是生活内卷的失守。

　　基于HarmonyOS的分布式能力，支持手机与车机之间无缝流转的同时，手机应用也可自适应无缝上车，例如一键将微信分享的地址同步到车机导航，甚至Bilibili可调用车内外摄像头进行拍摄等。同时，车机配备车载家庭KTV 、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元 HUAWEI SOUND音响 。首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。

智能增程继续升级

　　在动力方面，问界新M7增程技术继续升级，搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台使用了行业领先的油冷技术，对关键部件的降温效果有明显提升，同时也能大幅度减小电驱的体积和噪声，从根本上提升动力性与静谧性。

　　在技术加持下，发动机的功率有所提升，达到了112kW，并且降低了低速工况下车内噪音，综合油耗减少0.2L/100km，高速工况油耗降低0.6L/100km，冬季低温工况下动力性提升10%。

竞争格局的变化

　　之前问界M7(配置|询价)全系为六座版本，瞄准当时的理想ONE ，但理想随后推出L9/L8，产品力很强，确实对问界新M7有着一定的冲击。此次，问界新M7新增了五座版车型，更直接对标理想L7(配置|询价)。另外，问界M9全尺寸SUV 将会在今年底推出，定位与理想L9(配置|询价)更直接对位。因此，新M7定位的调整也是为后续M9的推出准备。

　　问界新M7的智驾和座舱均有华为加持，因此在智能化体验方面相比理想L7会更有优势，而五座的版本减少一排座椅之后，第二排和后备箱空间优势一下就显现出来。另外，价格打到了24.98万起，这样的产品力，在同级别当中非常强。

　　卷是今年车市里的主旋律，几乎所有的车型，所有品牌都进行了不同程度的降价，包括之前价格一直坚挺，强调不降价的蔚来也通过各种权益方式给拉低价格。

　　问界新M7从之前的28.98万多起直降4万，这个幅度原本就很香，而且新车将之前消费者反馈的各种吐槽和意见都一一改进的同时，还增加了五座的版本和华为非常强大的智驾系统。无论时从售价还是产品力，问界新M7相比竞品有着更强的竞争力。

　　这也能反映这个问界在不断的吸取用户的意见，依靠华为强大的研发能力和技术沉淀，通过超强的执行能力，以不断满足消费者的需求和适应市场的激烈竞争。